Une activité sociale
Transport de marchandises

Activité exercée par des entreprises dans le cadre de relations inter-entreprises, le transport de marchandises est néanmoins lourd d'enjeux plus larges, il a une forte dimension sociale (certains diraient « sociétale »).

• Position des Pouvoirs publics

  L'opinion et les Pouvoirs publics sont, depuis quelques années, plus sensibles que naguère à des « externalités » du transport, telles que la pollution, l'insécurité, le bruit, la congestion, la contribution à l'effet de serre... et des politiques préventives ou correctrices se mettent en place avec plus ou moins de succès.

  Du reste, les externalités du transport ne sont pas toutes négatives, que l'on songe à la desserte du territoire (par exemple, pour l'accès aux services de santé ou de secours), à l'aménagement de l'espace et, de façon plus diffuse, à la contribution du transport à la croissance économique.

  Le souci de « mobilité durable » est ainsi, à côté de la libéralisation des marchés, un des fondements de la politique européenne des transports.

  Des résultats substantiels ont déjà été obtenus, par exemple en matière de pollution locale des moteurs diesel par la voie d'une normalisation technique de plus en plus exigeante.

  De manière générale, cette ambition stratégique passera par la mise en œuvre opiniâtre de toute une panoplie de mesures combinant incitations et interdictions, taxations et subventions, innovations réglementaires, techniques et organisationnelles, comme on l'a fait naguère pour l'énergie à la suite des chocs pétroliers .

  Mais les interférences entre la sphère privée et la sphère publique ne se limitent pas à la gestion des contacts du transport avec son environnement social, elles touchent au cœur de son fonctionnement même.

• Interférences entre les sphères...