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Une approche multiforme
Transport de marchandises
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Une approche multiforme
Transport de marchandises

Auteur(s) : Michel SAVY

Date de publication : 10 avr. 2013 | Read in English

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RÉSUMÉ

Le transport de marchandises est une branche majeure de la technologie, pour la production du matériel de transport, du transport comme tel, ou de sa consommation dans des organisations logistiques. C'est un processus industriel dont la valeur contribue à la valeur totale du produit. Le transport est un système complexe impliquant de nombreux agents : gestionnaires d'infrastructure, transporteurs, chargeurs, commissionnaires de transport, etc. Organisé en réseaux, le transport est aussi une activité sociale, aux puissants effets externes. Les pouvoirs publics jouent un rôle important dans l'organisation et la régulation du transport.

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Auteur(s)

  • Michel SAVY : Professeur à l'université Paris Est (École d'urbanisme de Paris et École des ponts – ParisTech - Directeur de l'Observatoire des politiques et des stratégies de transport en Europe

INTRODUCTION

Le transport de marchandises est une branche majeure de la technologie, pour la production du matériel de transport, du transport comme tel, ou de sa consommation dans des organisations logistiques. C'est un processus industriel dont la valeur contribue à la valeur totale du produit.

Le transport est un système complexe impliquant de nombreux agents :

  • gestionnaire d'infrastructure ;

  • transporteur ;

  • chargeur ;

  • commissionnaire de transport, etc.

Il est organisé en réseaux.

Le transport est une activité sociale, aux puissants effets externes. Les pouvoirs publics jouent un rôle important dans l'organisation et la régulation du transport ; et la politique des transports touche la gestion privée des opérations de transport.

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MOTS-CLÉS

transports logistique

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v2-ag8000

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5. Une approche multiforme

Activité technique au service d'une finalité économique, le transport de marchandises intéresse aussi bien l'ingénieur que le manageur. La présente rubrique Transport prend en compte ces deux dimensions, inséparables, tant dans le choix des rubriques, que des auteurs qui en ont la charge (voir le Pour en savoir plus).

Nécessairement, chaque mode de transport fait l'objet d'un article particulier. Les techniques routière, ferroviaire... restent profondément structurantes du monde des transports, sous l'angle économique, professionnel, voire social et politique : la plupart des entreprises sont vouées à un mode ou un autre, et un cheminot n'est pas un aviateur. La gestion des infrastructures, qui est un domaine où l'évolution technique et économique est particulièrement intense, fait l'objet d'un article spécifique. Sans doute, d'autres acteurs du monde du transport ne s'inscrivent-ils pas dans le découpage modal, et notamment les commissionnaires de transport ou même certains transporteurs qui utilisent complémentairement des moyens différents. Ces aspects sont abordés à travers des cas significatifs, sans omettre le thème, politiquement très présent, du transport intermodal.

Ces entrées analytiques sont recoupées par des thèmes transversaux tels que :

  • les professions ;

  • l'usage des nouvelles technologies d'information et communication ;

  • le droit privé et public du transport.

Ces thèmes touchent aussi des questions de société comme les questions sociales touchant les travailleurs du transport ou les préoccupations de développement durable [AG 8 160].

De toute manière, le projet d'une description exhaustive d'une activité infiniment variée n'aurait pas de sens. Quelques articles sont consacrés à des segments plus précis, mais représentatifs des tendances et questions nouvelles, comme :

  • le transport de messagerie ...

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) - Commission des communautés européennes -   Livre blanc – Feuille de route pour un espace européen unique des transports.  -  Réf. Com (2011).

  • (2) - European Commission -   Report of the high level group on the development of the EU Road Haulage Market.  -  Brussels, juin 2012.

DANS NOS BASES DOCUMENTAIRES

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