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Accouplement, instrument de la maintenance prédictive
Accouplements d’arbres - Accouplements élastiques
B5805 v1 Article de référence

Accouplement, instrument de la maintenance prédictive
Accouplements d’arbres - Accouplements élastiques

Auteur(s) : Guy VALEMBOIS

Date de publication : 10 nov. 1990 | Read in English

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1 - Fonctions

2 - Constitution générale

3 - Problèmes dynamiques

4 - Critères de choix

5 - Accouplement, instrument de la maintenance prédictive

Sommaire

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Auteur(s)

  • Guy VALEMBOIS : Agrégé de Mécanique, Professeur du cadre des ENSAM - Responsable de la formation des agrégés de Mécanique à l’Université Paul Sabatier de Toulouse - Professeur à l’Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse - Ingénieur Conseil

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INTRODUCTION

Les machines industrielles sont, pour la plupart, activées par des actionneurs du mouvement de rotation : moteurs électriques, thermiques, pneumatiques ou hydrauliques.

L’accouplement est un organe qui permet la jonction du moteur au récepteur, les deux machines ayant des arbres quasiment alignés. Celui-ci permet la transmission de la puissance motrice vers le mécanisme à activer. C’est un produit courant du commerce qu’il convient de choisir et d’adapter à chaque montage particulier.

L’accouplement élastique peut permettre de résoudre certains problèmes de liaison de deux arbres.

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-b5805

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5. Accouplement, instrument de la maintenance prédictive

La stratégie de l’entreprise inclut de plus en plus une maintenance prédictive de son parc machine. L’accouplement situé entre le moteur et l’outil de production peut s’avérer être un organe de maintenance prédictive.

Des accouplements permettent une mesure en temps réel du couple transmis. D’autres systèmes permettent la mesure de la déformée angulaire de l’accouplement (figure 30).

De tels dispositifs permettent de mesurer :

  • le couple moyen, qui correspond au point de fonctionnement normal ; un écart de sa valeur traduit un défaut dans le comportement de la machine ;

  • l’amplitude et la pulsation des vibrations de torsion ; une modification des vibrations de torsion (amplitude ou pulsation) traduit une modification soit de l’excitation vibratoire, soit du système mécanique (fissuration d’un arbre, par exemple).

Une analyse informatisée du signal peut provoquer l’arrêt de la machine avant une conséquence préjudiciable (rupture d’un organe mécanique, par exemple).

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1 Constructeurs. Fournisseurs

(liste non exhaustive)

Accel SA.Acla France Polyuréthane.Acoplast (Sté).Amortisseurs Apex.Atep.Ausbart (Éts).Beltex (Sté).Brampton Renold SA.CCM Sulzer.Clamagiand (Éts).Clécim.Collins et Tournadre Tourco.Colmant Cuvelier Dodge (Éts).Comélor (Sté).David Brown Sadi France.De Dietrich et Cie.Domange (Sté).Engins Mécaniques Ségor SA.Engrenages et Réducteurs Citroën-Messian-Durand.Esco Transmissions SA.Fenner SA.Fimet France (Sté).Fitramec Sarl.Hansen-SIT (Sté).Hanssen et Cie.Kopp France SA.Lebel Simplabelt.Lenze SA.LPMI (Le Prototype Mécanique Industrie).Maag France SA.Mannesmann Demag SA.Nord Réducteurs Sarl.Ortlinghaus (Sté).Paulstra SNC.Posiva Sarl.Promatec (Sté).Prud’Homme Transmissions.RBEI (Rémy Barrère Engrenage Industrie).Reliance Électric SA.Rexnord Chaines (Sté).Richard Systèmes et Cie.Sedis (Cie des Transmissions Mécaniques).Séditec (Sté).Siam Ringspann SA.Simétra-Flender (Sté).SKF Équipements.Socitec SA.Sopap.Stromag SA.Trémault (Éts).Unicum Outillage Variations.Valéo SA.Varéac TRM (Sté).Weco II SA.

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2 Organismes

(pouvant régler un problème d’accouplement)

Centre Technique des Industries Mécaniques (CETIM).Centres Régionaux Interuniversitaires de Transfert Technologique (CRITT).Union Nationale des Industries Mécaniques (UNITRAM).Union de Normalisation de la Mécanique (UNM).

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