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Tachymètres spécifiques
Mesures tachymétriques
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Tachymètres spécifiques
Mesures tachymétriques

Auteur(s) : Patrick LEBLOIS

Date de publication : 10 juin 2006 | Read in English

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1 - Tachymètres à photoréflexion

2 - Tachymètres à contact

3 - Tachymètres spécifiques

4 - Stroboscopes

  • 4.1 - Principe de mesure
  • 4.2 - Domaine de mesure
  • 4.3 - Facteurs d’influence
  • 4.4 - Incertitude de mesure

5 - Codeurs angulaires

6 - Étalonnage de dispositifs de mesure de vitesse de rotation

7 - Conclusion

Sommaire

Présentation

RÉSUMÉ

Cet article est consacré aux équipements tachymétriques permettant des mesures directes de vitesses de rotation, il présente leurs modalités de mise en œuvre, leurs domaines d’applications respectifs, les facteurs d’influence et les incertitudes associées aux mesures. Tachymètres à photoréflexion, tachymètres à contact, stroboscopes, jusqu’aux codeurs angulaires, tous ces dispositifs de mesure doivent faire l’objet d’un étalonnage et d’une évaluation de leurs incertitudes de mesure.

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Auteur(s)

  • Patrick LEBLOIS : Directeur qualité MECASEM - Docteur en sciences pour l’ingénieur - Président du Collège Français de Métrologie

INTRODUCTION

Les mesures tachymétriques couvrent un large panel d’activités qui va de la mesure directe de vitesses de rotation à la réalisation d’asservissements de moteurs en vitesse ou en position. Dans ce dernier cas, la fonction mesure est directement intégrée dans la boucle d’asservissement. Les mesures réalisées sont effectivement des mesures de vitesse de rotation, mais peuvent également être des mesures de position ou d’accélération. Le traitement de telles boucles d’asservissement pouvant faire l’objet d’un document à lui seul, il ne sera pas abordé dans le présent dossier.

Le champ des asservissements de moteurs étant exclu, la plupart des mesures de vitesses de rotation réalisées en milieu industriel font appel soit à des tachymètres, soit à des stroboscopes. En ce qui concerne les tachymètres, deux technologies sont dominantes : les tachymètres à photoréflexion et les tachymètres à contact. Les stroboscopes présentent quant à eux l’intérêt de pouvoir contrôler, en outre, des vibrations ou des glissements.

La première partie s’attache à présenter ces différents équipements avec leurs modalités de mise en œuvre, leurs domaines d’applications respectifs, les facteurs d’influence et l’incertitude associés aux mesures.

Bien que fréquemment rencontrée dans les boucles d’asservissements, l’utilisation d’un codeur incrémental peut se révéler nécessaire pour certaines applications de mesure de vitesse de rotation, notamment lorsqu’une faible incertitude est requise. Il joue là le rôle d’un capteur qu’il convient d’associer à une électronique adaptée. C’est pourquoi, la fin de la première partie est consacrée à ce type de codeur.

Qui dit mesurage dit étalonnage afin d’assurer la traçabilité des mesures et de disposer des informations nécessaires, d’une part, à la connaissance des erreurs de mesure et, d’autre part, à l’évaluation des incertitudes de mesure. C’est pourquoi la seconde partie du dossier présente des procédés pour réaliser l’étalonnage des dispositifs de mesure de vitesse de rotation ainsi que les éléments permettant d’évaluer les incertitudes associées.

La méthodologie d’évaluation des incertitudes de mesure étant maintenant relativement bien décrite dans les documents normatifs ainsi que dans quelques ouvrages, elle n’est pas rappelée dans ce dossier ; elle est directement appliquée à la problématique traitée.

Enfin, afin de ne pas alourdir le texte, le choix a été fait de décrire le plus précisément possible l’ensemble des informations pour les applications relevant des tachymètres à photoréflexion, celles-ci étant facilement transposables pour les autres dispositifs. Pour ces derniers, seules les spécificités sont développées.

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-r1809

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3. Tachymètres spécifiques

Certains tachymètres sont équipés de capteurs spécifiques adaptés permettant de mesurer, par exemple, des vibrations ou des vitesses de moteurs thermiques. Dans ce dernier cas, relativement répandu, il s’agit d’un capteur électromagnétique que l’on positionne sur le fil d’alimentation de la bougie du moteur essence ou Diesel et qui détecte les impulsions d’allumage.

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) - AUDOIN (C.), BERNARD (M.Y.), BESSON (R.), GAGNEPAIN (J.J.), GROSLAMBERT (J.), GRANDVEAUD (M.), NEAU (J.C.), OLIVIER (M.), RUTMAN (J.) -   La mesure de la fréquence des oscillateurs.  -  Masson, 348 p. (1991).

  • (2) - Groupe métrologie -   Guide pour la détermination des incertitudes.  -  MFQ Franche-Comté, 72 p. (1995).

  • (3) - Réseau CTI -   La métrologie en PME-PMI – Pratique de la mesure dans l’industrie.  -  Afnor, 414 p. (1996).

  • (4) - Collège Français de métrologie -   Métrologie dans l’entreprise – Outil de la qualité.  -  Afnor, 274 p. (2003).

  • (5) - LEBLOIS (P.) -   Raccordement à la chaîne d’étalonnage nationale de dispositifs de mesure de vitesse de rotation.  -  Actes du congrès Métrologie, p. 271-274 (1995).

NORMES

  • Guide pour l’expression de l’incertitude de mesure. - NF ENV 13005 - 08-99

  • Spécifications géométrique des produits – Vérification par la mesure des pièces et des équipements de mesure – Partie 2 : Guide pour l’estimation de l’incertitude de mesure dans l’étalonnage des équipements de mesure et dans la vérification des produits. - NF ENV ISO 14253-2 - 12-02

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