Automobile: hausse de 5,1% des ventes en Europe en avril dont 38% pour les électriques

Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne ont de nouveau augmenté en avril, avec une hausse de 5,1% sur un an, tirées par les électriques, selon les statistiques publiées mercredi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

Après le bond de 12,5% du mois de mars, les ventes ont atteint 972.000 unités en avril. La progression sur quatre mois s’élève ainsi à 4,2%.

Ce sont les voitures 100% électriques qui ont connu la plus forte hausse en avril, avec un bond de 37,7% sur un an.

Sur les quatre premiers mois de l’année, les électriques ont représenté 19,7% du marché européen. Leur part était de 20,6% sur le seul mois d’avril.

Les hybrides non-rechargeables sont cependant restées le choix préféré des Européens, avec 38,2% des ventes sur quatre mois, tandis que les thermiques (essence et diesel) reculaient encore, à 30,2% du marché contre 38,1% un an plus tôt. Le mois d’avril a accentué la tendance, avec une chute de 16% des voitures à essence et de 17% des diesel.

En Europe, en avril, se sont vendues presque autant de voitures 100% électriques (200.117) que de voitures à essence (218.485). Dans plusieurs pays, les électriques ont pris le dessus sur les essence, comme en France, en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Suède, mais pas encore en Italie, en Espagne ou en Belgique.

L’Allemagne, toujours fidèle au diesel, représentait en avril 43% des ventes de voitures diesel en Europe, qui ne constituent plus que 7,6% du total.

Sur quatre mois, trois pays ont représenté les deux tiers des ventes de voitures électriques: l’Italie (+73%), la France (+48,2%) et l’Allemagne (+41,3%). C’est en France que les voitures à essence ont le plus reculé (-36,6%).

Côté constructeurs, Volkswagen reste largement en tête en avril avec 27,4% du marché européen et des volumes en hausse de 3,2%, grâce à ses marques Skoda et Audi.

Stellantis occupe la deuxième place (16,4% de part de marché) avec des immatriculations en hausse de 5,5%, tirées par Fiat et Opel.

Renault a en revanche reculé, avec une part de marché ramenée à 10,1% et des volumes réduits de 4,3%.

Viennent ensuite Hyundai (7,3% du marché en avril) et Toyota (6,8%), dont les ventes ont baissé en avril de respectivement -2,5% et -1,8%.

Plusieurs groupes chinois progressent rapidement, comme BYD qui double ses ventes à 2,1% du marché, Chery qui les quadruple presque à 1,5% du marché, et Leapmotor qui les a quintuplées et pèse 0,8% du marché.

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