JO-2030: 300 millions d'euros pour les transports en Auvergne-Rhône-Alpes

Trains, route, ascenseurs valléens: une enveloppe de 300 millions d’euros sera consacrée au développement et à la rénovation d’infrastructures de transports en Auvergne-Rhône-Alpes dans le cadre de l’organisation des Jeux olympiques et paralympiques de 2030, ont annoncé vendredi les ministres des Transports et des Sports.

Ces investissements seront financés à parité entre l’Etat et la région.

« Ces 300 millions d’euros sont investis pour favoriser les mobilités pendant la période des Jeux mais aussi pour laisser un héritage sur nos territoires », a expliqué la ministre des Sports Marina Ferrari lors d’un déplacement commun à Albertville, en Savoie.

« Plus de 100 millions » d’euros seront consacrés au ferroviaire, a précisé le cabinet de son collègue des Transports Philippe Tabarot, en particulier pour moderniser la ligne TER Grenoble-Veynes, quatrième « branche » de « l’étoile ferroviaire » de Veynes, qui dessert aussi Marseille, Briançon et Valence.

Cette ville de 3.200 habitants du département des Hautes-Alpes, blottie dans une vallée, est au coeur des investissements ferroviaires pour les Jeux d’hiver de 2030.

En juin 2025, le gouvernement et la région Provence-Alpes-Côte d’Azur avaient déjà annoncé une première enveloppe dans le même cadre, dont 342 millions d’euros pour le rail, en particulier la ligne Marseille-Briançon.

« Probablement que s’il n’y avait pas eu ces Jeux olympiques, il aurait été très difficile de pouvoir mobiliser autant de financements sur une ligne de desserte fine du territoire comme Veynes-Grenoble », a souligné M. Tabarot, ajoutant: « C’est un exemple concret de ce que les Jeux olympiques peuvent apporter aussi au quotidien des habitants ».

– « Mobilités du quotidien » –

Le « protocole d’investissements » annoncé vendredi, à moins de quatre ans des Jeux, vise également à la mise en accessibilité de plusieurs gares savoyardes: Montmélian, Albertville, Aime-la-Plagne ou encore Bourg-Saint-Maurice.

Dans cette vallée de la Tarentaise, une partie des investissements ira, côté routier cette fois, à la route nationale 90, itinéraire bien connu des habitués des stations de ski, régulièrement embouteillée en période de haute fréquentation.

« Plusieurs millions » seront en outre consacrés à la construction d' »ascenseurs valléens » (télécabines, téléphériques ou funiculaires) à Aime-la-Plagne, où se trouvera la piste de bobsleigh, depuis la gare, ainsi qu’entre Bozel et Courchevel.

Réunis à Albertville, dans la halle olympique construite à l’occasion des JO de 1992, Marina Ferrari, Philippe Tabarot et le président LR d’Auvergne-Rhône-Alpes Fabrice Pannekoucke ont par ailleurs signé l’avenant « mobilité » du contrat de plan Etat-région (CPER), qui représente un investissement pluriannuel de 1,4 milliard sur les « mobilités du quotidien ».

Dans la matinée, Philippe Tabarot était passé par l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry pour lancer les travaux de l’extension du terminal 2.

Près de deux millions de visiteurs sont attendus au moment des Jeux: ils devront être acheminés sur les différents sites en Savoie, Haute-Savoie, Hautes-Alpes et Lyon (outre les épreuves de patinage de vitesse aux Pays-Bas). Le retrait de Nice de la carte olympique a réduit les distances entre les points les plus éloignés.