Stellantis, Wayve et Uber s'associent pour développer des robotaxis

Le constructeur automobile Stellantis, la start-up britannique d’intelligence artificielle (IA) Wayve et la plateforme Uber ont annoncé mercredi avoir noué un partenariat pour développer et déployer des services de robotaxis.

Stellantis produira les véhicules modifiés pour accueillir la technologie de conduite autonome, Wayve fournira le logiciel de conduite dopé à l’IA et Uber mettra à disposition son réseau mondial, selon le communiqué commun des trois entreprises.

« Ce partenariat réunit trois leaders, chacun avec ses propres forces: le savoir-faire de Stellantis en matière de véhicules, la plateforme mondiale de mobilité d’Uber et l’IA incarnée de Wayve », a déclaré Kaity Fischer, chargé des activités commerciales et des opérations de Wayve.

Les entreprises prévoient de « collaborer sur l’intégration, les tests, la validation et le déploiement des véhicules dans le but de fournir des services de mobilité autonome sûrs (…) dans les villes d’Europe, d’Amérique du Nord et au-delà », expliquent-elles dans le communiqué.

Chaque entreprise peut « poursuivre d’autres collaborations dans le domaine de la conduite autonome », très concurrentiel, est-il précisé, alors que plusieurs partenariats lient déjà ces entreprises entre elles.

Stellantis et Wayve ont annoncé en mai qu’elles s’associaient pour « déployer à grande échelle une conduite automatisée supervisée mais libre ».

Wayve et Uber travaillent elles de concert pour déployer des services de transport autonomes à Londres, Tokyo et dans dix autres villes du monde « dès cette année », promet le communiqué.

Les deux sociétés ont annoncé il y a dix jours être prêtes à ouvrir dès cet été leur service au public dans les rues de la capitale britannique. La start-up britannique entraîne ses véhicules sur les routes londoniennes depuis 2018 et affirme aujourd’hui avoir déployé ses essais dans plus de 500 villes.

Londres va également accueillir « dans les prochaines semaines » les robotaxis du géant chinois Baidu, associé à la plateforme de réservation américaine Lyft.

Au niveau mondial, Waymo, filiale d’Alphabet (Google) et leader du secteur, revendique 3.000 robotaxis dans plus de 11 villes américaines, au coude-à-coude avec Apollo, déployé dans 27 villes chinoises ainsi qu’à Abu Dabi et Dubaï.

D’ici 2035, l’Agence internationale de l’énergie prévoit 700.000 à 3 millions de robotaxis dans 40 à 80 grandes villes.

Le groupe de conseil BCG en attend 3 millions, dont 850.000 en Chine et 350.000 aux Etats-Unis, mais seulement 120.000 en Europe. Goldman Sachs évoque même 6 millions de véhicules pour un marché de 415 milliards de dollars.

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