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1 - PONTS-ROUTES

2 - PONTS-RAILS

3 - PONTS MOBILES

4 - PASSERELLES

Article de référence | Réf : C2676 v1

Ponts-routes
Ponts métalliques - Applications spécifiques

Auteur(s) : Jean-Pierre DUCOUT

Date de publication : 10 nov. 1997

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Auteur(s)

  • Jean-Pierre DUCOUT : Ingénieur de l’École nationale d’arts et métiers - CHEM - Professeur au Centre des hautes études de la construction (CHEM) - Chef de la division Ouvrages d’art à l’Office technique pour l’utilisation de l’acier (OTUA)

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INTRODUCTION

A près avoir précisé, dans l’article « Ponts. Conception générale », les composantes principales des ponts, nous donnons ici les applications spécifiques qui en sont faites en ponts-routes, en ponts-rails, en ponts mobiles et en passerelles piétonnières. Leurs différences expriment, s’il en est besoin, l’importance des données fonctionnelles dans la conception d’un pont.

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De la conception au prototypage, jusqu'à l'industrialisation, la référence pour sécuriser le développement de vos projets industriels.

DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-c2676


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1. Ponts-routes

Dans ce paragraphe, sont présentées les structures de pont-route les plus courantes. Le nombre de combinaisons qu'il est possible d'obtenir à partir des trois composantes : « système porteur », « poutraison » et « platelage » révèle bien l'étendue des solutions de ponts. Parmi celles-ci, le pont bipoutre mixte est sans nul doute le pont le plus développé : il fera l'objet d'un traitement particulier dans le paragraphe . Dans un autre registre, celui des ponts de très grandes portées, haubanés et suspendus, ce sera l'occasion d'évoquer les grandes structures.

1.1 Calculs et conception. Textes réglementaires

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1.1.1 Surcharges routières

Elles sont décrites dans le titre II du fascicule 61 (cf. Doc. C 2 676), prochainement remplacé par le règlement des surcharges européen EC 1 (cf. Doc. C 2 676). On distingue : les charges sur les chaussées, les charges sur les trottoirs, les effets du vent et des séismes, les gardes-corps et dispositifs de sécurité, les épreuves.

Les charges sur les chaussées, verticales ou horizontales, se classent en charges normales, charges militaires ou charges exceptionnelles. Elles sont appliquées sur une surface « chargeable », divisée transversalement en plusieurs voies dont le nombre et la largeur sont déterminés par un calcul conventionnel.

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1.1.2 Règlements de calcul

Les éléments des règlements de calcul sont donnés dans le titre V du fascicule 61 (cf. Doc. C 2 676) et dans la circulaire n× 81-63 de juillet 1981 pour les ponts mixtes acier-béton. Prochainement, ces textes seront remplacés respectivement par les règlements européens EC3 partie 2 (ponts métalliques) et EC 4 partie 2 (ponts mixtes) (cf. Doc. C 2 676).

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) - CALGARO (J.-A.), VIRLOGEUX (M.) -   Projet et construction des ponts. Généralités, fondations, appuis, ouvrages courants.  -  Presses de l’École nationale des Ponts et Chaussées, 1991.

  • (2) - BERNARD-GELY (A.), CALGARO (J.-A.) -   Projet et construction des ponts. Conception des ponts.  -  Presses de l’École nationale des Ponts et Chaussées, 1994.

  • (3) - CIOLINA (F.) -   Construction métallique. Ouvrages d’art.  -  Éditions Eyrolles, 1979.

  • (4) - GRATTESAT (G.) -   Conception des ponts.  -  Éditions Eyrolles, 1978.

  • (5) -   Stahlbau Handbuch.  -  Band 2. Stahlbau-Verlags-GmbH Köln.

  • (6) - WALTHER (R.), HOURIET (B.), ISLER (W.), MOIA (P.) -   Ponts haubanés.  -  Presses Polytechniques Romandes. École Polytechnique Fédérale de Lausanne,...

ANNEXES

  1. 1 Thèse

    1 Thèse

    * - http://www.sudoc.abes.fr

    SASSI PERINO (A.) - FARAGGIANA (G.) - Les ponts. - 2004.

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