Insertion des lignes aériennes dans l’environnement

INTRODUCTION

1 - PROCÉDURE PRÉALABLE À LA CONSTRUCTION D’UNE LIGNE AÉRIENNE

• 1.1 - L’étude d’impact
  Tableau 1 - Sigles utilisés
• 1.2 - La Déclaration d’utilité publique
• 1.3 - Mise au point du tracé de détail et conventions de passage

2 - PRISE EN COMPTE DU PAYSAGE DANS LES ÉTUDES DE TRACÉ

• 2.1 - Les principes d’intégration
• 2.2 - La mise en pratique

3 - PHOTOMONTAGE ET INCRUSTATION VIDÉO

• 3.1 - Principe
• 3.2 - Réalisation
  Figure 1 - Courbe de perception visuelle des pylônes Figure 2 - Implantation de l’ouvrage dans un site Figure 3 - Calage dans le point de vue

4 - SIMULATION NUMÉRIQUE EN TROIS DIMENSIONS

• 4.1 - But
• 4.2 - Le principe
  Figure 4 - Principe de reconstitution d’un site en photogrammétrie
• 4.3 - Difficultés de la méthode

5 - PRÉSENTATION DU LOGICIEL EVELINE

• 5.1 - Fonctions
  Figure 5 - Interface utilisateur du logiciel EVELINE
• 5.2 - Son utilisation
  Figure 6 - Architecture du logiciel Figure 7 - Simulation avec EVELINE pour une ligne 400 kV en montagne

6 - VISIBILITÉ ET SOUMISSION À LA VUE

• 6.1 - Approche globale du paysage
  Figure 8 - Cartographie de soumission à la vue globale
• 6.2 - Soumission à la vue spécifique
  Figure 9 - Cartographie de soumission à la vue spécifique à partir des communes

7 - CONCLUSIONS