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De la comptabilité carbone au management des GES| Réf : G8315 v1
Auteur(s) : Stéphane L'HOMEL
Date de publication : 10 oct. 2012
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Le déplacement des personnes, par son impact économique, social et environnemental demeure un enjeu majeur du XXIe siècle. En effet, la tendance est à plus de mobilité alors que les modes de transports sont essentiellement basés sur des énergies fossiles en capacité finie et aux impacts lourds de conséquences sur l'environnement et la santé des populations.
La rareté des produits pétroliers engendre une augmentation du poids des déplacements dans le budget des ménages. Des franges entières de population habitant en périphérie des grandes agglomérations se retrouvent en situation de précarité économique, le travail, indispensable, étant la première cause de leurs déplacements quotidiens.
Le modèle de société tel qu'il a été promu jusqu'à nos jours, basé sur une économie fossile, montre ses limites. La nécessité d'une approche globale et transversale permettant de concilier aménagement du territoire, développement économique et capacité des populations à se déplacer dans le respect de l'environnement et d'un équilibre social n'a jamais été autant nécessaire. Cette prise de conscience se traduit déjà au travers d'un cortège réglementaire que vient couronner le Grenelle de l'environnement. Des outils tels que le SCOT permettent d'assurer la cohérence des politiques publiques à l'échelle de bassins de vie. La dimension n'est cependant pas en phase avec le découpage complexe des échelons territoriaux français.
Il appartient donc aux pouvoirs publics locaux, sous l'impulsion de l'État, d'intensifier le développement de systèmes alternatifs de mobilité plus durables et l'éducation des personnes à en faire bon usage.
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ENVIRONNEMENT
(1) - PUETT (R.C.), SCHWARTZ (J.), HART (J.E.) et al - Chronic particulate exposure, mortality and coronary heal disease in the nurses health study - Am J Epidemiol, 15 ; 168(10), p 1161-1168 Disponible sur Internet (2008).
(2) - MILLER (F.P.), VANDOME (A.F.), McBREWSTER (J.) - Écomobilité : Ville, Transport, Polluant, Impact, Effet de serre, Fragmentation écopaysagère, Agenda 21, Écoquartier, Automobile, Bicyclette - Alphascript Publishing – 116 pages – ISBN 978-6134063678.
(3) - La mobilité urbaine en France – Enseignement des années 2000-2010 - Ouvrage sous la direction de Régis de Solère – Édition du CERTU – Collection références – 105 pages – ISBN 978-2-11-099597-1.
(4) - PAPON (F.), MARCHAL (M.), ROUX (S.), MARCHAL (P.), ARMOOGUM (J.) - Parcours individuels et histoire de la mobilité Analyse du volet “biographie” de l'Enquête Nationale sur les Transports et les Déplacements 2007-2008 - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Securité. DEST – Département Économie et Sociologie des Transports.
Loi n° 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports intérieurs.
Loi n° 96-1236 du 30 décembre 1996 sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie.
Loi n° 2000-1208 du 13 décembre 2000 relative à la solidarité et au renouvellement urbains.
Décret n° 2012-280 du 28 février 2012 relatif au label « autopartage ».
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Grenelle de l'environnement
http://www.legrenelle-environnement.fr
(page consultée le 6 avril 2012)
Stratégie nationale de développement durable – Défi 5
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/SNDD_-_Defi5.pdf
(page consultée le 10 avril 2012)
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Organismes - Associations - Fédérations
Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie
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