Conclusion et perspectives
Conception et dimensionnement parasismiques des ponts selon l’EC8-2

Une fois le long processus d’écriture et de validation terminé, les Eurocodes sont aujourd’hui entrés dans leur phase opérationnelle. La conception et le dimensionnement des ouvrages d’art, sont déterminés par les Eurocodes :

• EC0 pour les bases de calcul ;

• EC1 pour les charges ;

• EC2, EC3, EC4 et EC5 pour les matériaux utilisés habituellement en ouvrages d’art ;

• EC7 pour les aspects géotechniques.

Une des grandes nouveautés des Eurocodes réside dans l’Eurocode 8. Entièrement consacré à la conception parasismique, et placé au même niveau que les principaux autres Eurocodes, il permet d’intégrer les dernières avancées, scientifique et technologique, relatives à la connaissance et à la prise en compte du risque sismique dans la conception et le dimensionnement des ouvrages d’art (définition et représentation de l’aléa sismique, méthodes d’analyse du comportement dynamique des structures, dispositifs spéciaux de protection parasismique…).

Les anciennes règles PS 92 et, notamment, le guide AFPS 92 pour la protection parasismique des ponts, sont rendus obsolètes par ces normes. Les différents textes réglementaires (décret de 1991 et Arrêté « pont » du 15 septembre 1995) ont été révisés de façon à faire référence à l’Eurocode 8.

Si les grands principes de conception sont globalement conformes aux pratiques héritées de l'application des anciennes règles PS92, plusieurs évolutions significatives sont toutefois à noter. Par rapport à ces précédentes règles de calcul, elles modifient sensiblement les habitudes et pratiques des ingénieurs en charge du dimensionnement des ouvrages, vis-à-vis des actions liées à la prise en compte du séisme. En particulier, le zonage sismique de la France a été revu : d’une part, pour intégrer les nouvelles connaissances scientifiques relatives à la sismicité nationale ; d’autre part, pour prendre en compte la philosophie probabiliste des Eurocodes et de l'Eurocode 8 en particulier.

Le présent article s’appuie largement sur le guide « Ponts en zones sismiques – Conception et dimensionnement selon l’Eurocode 8 », rédigé par le Service d’études sur les transports, les routes et leur aménagement (Sétra), et le Centre d’études techniques de l'équipement (CETE) Méditerranée, services techniques du ministère de l’Écologie, du développement durable et de l’énergie, notamment en charge des infrastructures de transport. Il présente les principales évolutions apportées par la nouvelle législation dans les pratiques du dimensionnement et de l’analyse du comportement sismique des ouvrages d’art. Il tente d’en évaluer les conséquences en termes de difficulté de mise en œuvre, niveau de performance ou de sécurité des ouvrages et coûts associés.