L’achat d’un véhicule est un choix complexe lié à plusieurs contraintes économiques, législatives, écologiques et environnementales. Cet article présente les vignettes Crit’Air, les zones à faibles émissions ainsi que les grands enjeux de l’électrification et des biocarburants pour réduire les gaz à effets de serre et les polluants des véhicules routiers. Ensuite l’article présente les outils du coût annuel de possession et du bilan des émissions de gaz à effet de serre du puits à la roue pour comparer différents carburants, énergies et technologies. Enfin deux cas d’usage sont présentés pour un poids lourd porteur et un véhicule utilitaire léger de type camionnette.
Lire cet article issu d'une ressource documentaire complète, actualisée et validée par des comités scientifiques.
Pierre MICHEL : Ingénieur de recherche - IFP Énergies nouvelles, Rueil-Malmaison, France
Alexandre CHASSE : Chef de projet services pour la mobilité - IFP Énergies nouvelles, Rueil-Malmaison, France
INTRODUCTION
Si le secteur du transport fait partie intégrante de notre société et influe sur notre mode de vie et notre territoire, il influe aussi fortement sur notre environnement et le climat. Le secteur du transport représente presque 30 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) nationales dont environ 94 % proviennent du seul transport routier
. Cette part prépondérante du transport routier dans les émissions de GES nationales s’explique par une domination du transport routier qui représente en France 88 % du transport de marchandises
et 85 % du transport de voyageurs
. Une seconde explication est la forte dépendance du transport routier au pétrole. En effet, une majorité des véhicules produisent l’énergie nécessaire à leurs déplacements à partir de carburants fossiles avec un moteur à combustion interne.
Un véhicule routier profite alors d’une large autonomie s’il est alimenté par un carburant fossile qui possède une densité énergétique élevée. Cependant, la combustion d’un carburant fossile produit dans les gaz d’échappement plusieurs espèces chimiques dont certaines sont des émissions polluantes comme les oxydes d’azotes (NO
X
), le monoxyde de carbone ou les particules. Une espèce chimique est dite polluante si, au-delà d’un certain seuil, son effet est néfaste sur l’environnement ou la santé humaine. L’amélioration de la qualité de l’air est donc un enjeu pour la société afin d’améliorer l’espérance de vie des citoyens et des citoyennes. Les normes Euro sont une action directe de la Commission européenne pour améliorer la qualité de l’air et fixer des limites d’émissions polluantes que les véhicules neufs ne doivent pas franchir....
Cet article est réservé aux abonnés
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Le secteur du transport industriel s\'apprête à faire sa révolution : Automatisation, robotisation, empreinte carbone... les problématiques sont complexes et so...
Le projet européen EAGLE vient de s\'achever avec le développement d\'un nouveau moteur essence à combustion en mélange pauvre et adapté aux véhicules électriqu...
Nicolas Hulot a annoncé ce matin son « Plan Climat ». Suite au retrait des Etats-Unis de l\'Accord de Paris, la France a décidé d\'atteindre la neutralité carbo...
La Maire de Paris vient d’annoncer la création d’une zone à basse émission au cœur de Paris, c’est-à-dire un secteur à l’intérieur duquel les véhicules les plus...
*Rappel téléphonique réservé aux pays suivants : France métropolitaine, Belgique, Luxembourg, Monaco, Suisse.
Article avec quiz
Cette offre comprend des articles interactifs. Leurs quiz mettent en lumière les informations clés à retenir et valident leur acquisition : de lecteur à joueur, enrichissez vos connaissances.
Vous les repérez facilement grâce à ce pictogramme :