La théorie de Hertz permet de prévoir les dimensions de la surface de contact entre deux pièces ainsi que la répartition des efforts.

Les frottements ne sont pas les seuls responsables de l’usure d’une chaussée. Il faut aussi tenir compte des phénomènes de lubrification et d’usure ainsi que de l’impact négatif de contaminants tels que la neige ou la glace. Tout ceci a pour effet de dégrader le revêtement et de diminuer l’adhérence pneu/chaussée.

Lors d’un grand nombre de procédés de transformation, la prévention et l’élimination des biofilms bactériens sur les surfaces des outils et des équipements représentent un enjeu majeur de sécurité alimentaire. Le biomimétisme peut offrir des voies d’innovation en vue de la mise en place de nouvelles surfaces fonctionnelles.

Les essais tribométriques ont pour objectif de préciser les performances d’un lubrifiant, mais également de fournir une loi permettant une simulation numérique du procédé de mise en forme. Actuellement, seules trois procédures existent pour caractériser expérimentalement le niveau de frottement et d’usure.  

En lubrification, le régime mixte se caractérise par la coexistence de poches de lubrifiants d’épaisseur significative et de films très minces. Quels sont les intérêts et les aspects physico-chimiques de ce régime complexe appelé poches-plateaux ?

En régime épais de lubrification, le frottement est fonction uniquement de la pression et de la température de contact. Des travaux théoriques récents ont permis d'étendre aux lubrifiants de rhéologie plus complexe les théories précédentes.

Objet premier d’une opération d’usinage, la coupe intervient comme support incontournable aux évolutions des techniques de production, notamment à l’introduction du numérique. Pour autant, la formation du copeau résulte d’une problématique physique complexe et pluridisciplinaire.

Découvrez les résultats d’une étude portant sur l’état des lieux des activités liées à la tribologie au sein des universités allemandes. Et si la recherche dans cette discipline permettait de contribuer avantageusement à la préservation des ressources naturelles et à la réduction des émissions polluantes ?

Découvrez un test de pelage permettant de mesurer l’adhésion entre le bitume (ou revêtement de polyurée) et le substrat minéral composé en majorité de granulats (ou de béton). Cette méthode consiste en l’insertion d’une membrane flexible dans la masse de la couche organique à peler.

Savez-vous que la tribologie peut s’appliquer au domaine de l’efficacité énergétique ? Cette science des phénomènes des frottements, combinée à l’électronique, à la mécatronique ou aux techniques de commande et de contrôle, peut donc s’avérer déterminante pour la génération de produits du futur.