Applications aux matériaux
Imagerie RMN - Applications non médicales

2.1 Structure des polymères et des composites

Du fait des difficultés d’emploi de l’IRMN à des solides rigides, la plupart des applications pour les polymères ont été orientées vers les élastomères ou les structures gonflées . Le travail sur les matériaux pneumatiques en est un bon exemple. Les élastomères ont typiquement des largeurs de raie de 500 à 1 000 Hz et des valeurs de T₂ de 0,1 à 2 ms, trop petites pour des techniques d’imagerie de Fourier avec des temps d’écho de spin classiques. Cependant, ces dernières peuvent être étendues à de faibles temps d’écho en combinant l’acquisition tridimensionnelle avec des impulsions radio courtes et de faibles gradients d’impulsions jusqu’à 2·10^–3 T.

Des images caractéristiques peuvent être obtenues sur des sections de pneus qui ne contiennent pas de composants métalliques ferreux tels que des fils d’acier. À une résolution en surface de 100 µm (tranche de 200 µm), on distingue diverses couches de gomme de compositions variées, les limites des couches, l’arrangement des fils et les défauts physiques dans une coupe d’un pneu standard ceinturé de fibres. Une faible différence de composition entre deux couches qui ne pouvait être distinguée visuellement a pu être ainsi décelée et confirmée par la spectroscopie RMN de ¹³C .

Les propriétés mécaniques de matériaux chargés dépendent fortement du degré de dispersion de la charge. Pour exemple, une chape de pneu contenant une faible dispersion de noir de fumée présente de mauvaises performances de route. La dispersion de noir de fumée est habituellement mesurée, en surface, par des techniques mécanique ou photométrique. La figure 2 montre les images RMN de coupes de chape de pneu préparées...