7. Aspects sécurité – contrôles de vitesse (« KV ») des grandes lignes conventionnelles
Dès 1872 en France, la Compagnie du Nord a mis au point le dispositif à crocodile (à la voie, entre les rails) et brosse (sous la locomotive) afin de prévenir les risques de franchissement d’un signal d’arrêt ou d’inattention à l’approche d’une limitation de vitesse. Progressivement, tous les engins de traction de la Compagnie du Nord et des autres réseaux français ont été équipés de même que les signaux et les points d’annonce et d’exécution de limitation de vitesse. Dans les autres pays, des dispositifs similaires ont aussi été étudiés et installés.
Le système à crocodile (figure 24 ) est toutefois un simple « contrôle de franchissement ». Il permet d’annoncer au conducteur par un signal sonore chargé d’éveiller...
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Aspects sécurité – contrôles de vitesse (« KV ») des grandes lignes conventionnelles
Aspects sécurité – signalisation des LGV
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