Gestion de patrimoines d'infrastructures portuaires

1 - Enjeux et défis propres à la gestion des infrastructures portuaires

• 1.1 - Enjeux considérables
• 1.2 - Défis pour les gestionnaires

2 - Contexte portuaire singulier

• 2.1 - Ouvrages anciens et vieillissants
• 2.2 - Complexité des ouvrages et des structures
• 2.3 - Modes d'exploitation et fonctionnalités spécifiques
• 2.4 - Environnement maritime agressif
• 2.5 - Conditions d'accès contraignantes
• 2.6 - Priorité donnée à l'exploitation des ouvrages
• 2.7 - Multiplicité d'acteurs

3 - Gestion des infrastructures portuaires : principes et méthodes

• 3.1 - Principes généraux de la gestion de patrimoine d'infrastructures
  Figure 1 - Stratégies de maintenance et dégradations du niveau de service des ouvrages (d'après [8]) Figure 2 - Principe d'optimisation du coût de maintenance et du coût de la défaillance (d'après [9]) Figure 3 - Cercle vertueux de la gestion de patrimoine d'infrastructures
• 3.2 - État des lieux des pratiques françaises
  Figure 4 - Niveau de déploiement de la démarche de gestion : cas des ports militaires (d'aprè [6]) Figure 5 - Niveau de déploiement de la démarche de gestion : cas des Ports autonomes et des Ports d'Intérêt National (d'après [6]) Figure 6 - État d'avancement des gestionnaires en termes de méthodologie de gestion (en % du patrimoine bâti, d'après [6])
• 3.3 - État des lieux des pratiques internationales
• 3.4 - Classification des méthodes
  Figure 7 - Méthode VSC, principe d'évaluation des ouvrages selon trois axes indépendants Figure 8 - Exemple de diagramme fonctionnel pour une gabionnade en palplanches (d'après [23]) Figure 9 - Exemple de matrice de risque (d'après [24]) Figure 10 - Probabilité de perforation d'une palplanche par corrosion biologique (d'après [23]) Tableau 1 Tableau 2 Tableau 3 Tableau 4

4 - Conclusions

• 4.1 - Bilan des expériences en matière de gestion de patrimoines d'infrastructures portuaires
• 4.2 - Conditions de réussite
• 4.3 - Particularités