Contexte
Incorporation de granulats en caoutchouc dans le béton

Peu coûteux et faciles à mettre en œuvre, les matériaux cimentaires dominent le marché des matériaux de construction. Néanmoins, leur faible résistance en traction conjuguée avec leur faible capacité de déformation les rendent très fragiles et sensibles à la fissuration. Le cas de la fissuration due aux déformations imposées est un exemple criant limitant la durabilité des applications. Des essais mécaniques ont confirmé que l’incorporation de granulats à faible module de déformation, en l’occurrence des granulats en caoutchouc issus du broyage de pneus usagés est préjudiciable de la résistance en compression et en traction des matériaux cimentaires. En contrepartie, en traction, le composite obtenu a une plus grande capacité de déformation avant localisation de la macrofissuration. Par ailleurs, et cela malgré des variations dimensionnelles de retrait plus importantes, il a été démontré que ce composite a une meilleure résistance à la fissuration de retrait, une pathologie récurrente des éléments à base cimentaire. Au-delà de cet intérêt d’ordre structural, ce composite offre une nouvelle voie de valorisation de pneumatiques usagés non réutilisables, un gisement qui en 2002 dans le cas de la France, était estimé à 390 000 tonnes dont environ 25 % se retrouvaient dans la nature.

Les matériaux cimentaires, par leur performance en termes de résistance mécanique et de durabilité constituent les matériaux de construction de référence. Ils restent pourtant perfectibles : leur capacité de déformation très limitée ainsi que leur faible résistance en traction les rendent sensibles à la fissuration, notamment à la fissuration de retrait.

D’une façon générale, se reporter aux dossiers Bétons de fibres métalliques (BFM) ...