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Actionneurs hydrauliques, Commande| Réf : S7598 v1
Auteur(s) : Damien TRENTESAUX, Olivier SÉNÉCHAL
Date de publication : 10 déc. 2002
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Le paragraphe 2 a décrit les modèles fonctionnels et structurels de la conduite. Nous abordons ici les problématiques de conception, d’exploitation et d’analyse des systèmes de conduite.
La conception des systèmes de conduite nécessite l’existence de certains éléments et la mise en œuvre de certains principes fondamentaux sans lesquels le pilotage ne peut exister ou n’a pas de raisons d’exister.
Tout d’abord, le système est piloté pour atteindre un objectif qui doit être clairement exprimé et réaliste. Cet objectif est généralement un signal de commande issu du niveau hiérarchique de pilotage supérieur.
Cela implique la définition et la prise en compte du niveau hiérarchique auquel se situe le système de conduite, afin d’assurer la cohérence globale, par la mise en œuvre de systèmes de déploiement/agrégation de la performance. Tous les experts sont aujourd’hui d’accord sur la nécessité de cette démarche, que ce soit dans le domaine du contrôle de gestion , ou dans les approches systémiques proposées dans le domaine de la productique ...
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(1) - COX (J.F.), BLACKSTONE (J.H.) - APICSDictionary. - APICS (2001) http://www.apics.org
(2) - FORRESTER (J.W.) - Industrial Dynamics. - MIT Press, Cambridge (1969).
(3) - AVENIER (M.J.) - Pilotage de l’entreprise et environnement complexe, une aide à la conception d’un pilotage plus effectif. - Thèse de doctorat d’État, université de droit, d’économie des sciences d’Aix-Marseille (1984).
(4) - LEMOIGNE (J.L.) - La théorie du système général – théorie de la modélisation. - Presses universitaires de France (1994).
(5) - MESAROVIC (M.D.), MACKO (D.), TAKAHARA (Y.) - Théorie des systèmes hiérarchiques à niveaux multiples. - Économica, Paris (1980).
(6) - SIMON (H.A.) - The new science of management...
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