Abréviations et acronymes
Préparer un véhicule de transport de marchandises dangereuses pour l’expédition

1 - Quelles sont les étapes de préparation pour l’expédition ?

2 - Quels sont les points clefs de l’organisation d’une expédition ?

• 2.1 - Règles pour le chargement en commun
• 2.2 - Quantités à expédier
  Outil
• 2.3 - Organisation du transport
  Figure 1 - Extrait du tableau § 3.2 de l’ADR

3 - Quelles sont les vérifications à effectuer avant le chargement ?

4 - Comment se déroule le chargement proprement dit ?

5 - Quelles sont les dernières opérations à effectuer avant le départ du véhicule ?

• 5.1 - Expédition composée de marchandises « emballées en quantités exceptées »
• 5.2 - Expédition composée de marchandises « emballées en quantités limitées »
  Figure 2 - Signalisation des véhicules transportant des marchandises « emballées en quantités limitées »
• 5.3 - Expédition composée de marchandises non « emballées en quantités limitées » ou « exceptées »
  Figure 3 - Signalisation des véhicules transportant des marchandises non « emballées en quantités limitées » ou « exceptées »
• 5.4 - Expédition de marchandises conditionnées en « vrac »
  Figure 4 - Étiquette « Matière dangereuse pour l’environnement » Figure 5 - Placardage des véhicules transportant des marchandises dangereuses en « vrac »

6 - Quelle est la documentation de bord à remettre au conducteur ?

• 6.1 - Expédition composée de marchandises « emballées en quantités exceptées »
• 6.2 - Expédition composée de marchandises « emballées en quantités limitées »
• 6.3 - Expédition composée de marchandises non « emballées en quantités limitées » ou « exceptées » ou de marchandises dangereuses en « vrac »

7 - Notre conseil

• 7.1 - Reportez-vous aux bonnes pratiques en matière d’arrimage

8 - Erreurs à éviter

• 8.1 - Ne négligez pas les éventuelles prescriptions présentes dans le plan de sûreté

9 - Abréviations et acronymes

10 - Glossaire