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Analyse du bruit dû au défilement des aubes de la roue
Bruit des pompes
BM4179 v1 Article de référence

Analyse du bruit dû au défilement des aubes de la roue
Bruit des pompes

Auteur(s) : Jean POULAIN

Date de publication : 10 juil. 1998 | Read in English

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1 - Notions d’acoustique en bruit aérien

2 - Bruit en milieu liquide ou solide

3 - Sources de bruit d’une pompe

4 - Analyse du bruit dû au défilement des aubes de la roue

5 - Prédiction du bruit par le calcul

6 - Bruit généré par la cavitation

7 - Bruit des moteurs d’entraînement

  • 7.1 - Bruits d’origine magnétique et électrodynamique
  • 7.2 - Bruits d’origine mécanique
  • 7.3 - Bruits d’origine aérodynamique du circuit de refroidissement
  • 7.4 - Bruits liés à la forme d’onde de l’alimentation électrique
  • 7.5 - Valeurs numériques de la puissance acoustique des moteurs

8 - Mesure du bruit

9 - Réduction du niveau de bruit

10 - Niveaux de bruits courants (valeurs statistiques)

  • 10.1 - Niveaux de bruit aérien courants
  • 10.2 - Variation du bruit aérien avec la vitesse de rotation de la pompe

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Auteur(s)

  • Jean POULAIN : Ingénieur de l’École supérieure d’électricité - Ancien élève de l’Institut Von Karman - Conseiller scientifique de l’Association française des constructeurs de pompes AFCP

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INTRODUCTION

Le domaine d’application des pompes s’étend à tous les secteurs de l’activité humaine. Elles sont présentes dans notre environnement domestique avec les circulateurs de chauffage central, les pompes des machines à laver, les pompes à fuel, etc. Dans ce domaine, elles doivent être particulièrement silencieuses et exemptes de vibrations, sans quoi notre qualité de vie serait altérée.

Le législateur a établi des normes qui limitent les niveaux de bruit à des valeurs acceptables ; cependant les constructeurs de matériels domestiques vont souvent au-delà de ces normes, et font du silence leur premier argument de vente, tant le besoin de silence est grand.

Dans le domaine industriel, on rencontre des préoccupations semblables, mais auxquelles s’ajoutent d’autres besoins. Les fluctuations de pression génèrent des vibrations qui peuvent en effet être la cause d’une détérioration progressive des supports de tuyauterie ou des joints qui relient entre eux les différents tronçons de la conduite. Plus généralement, les fluctuations de pression sont responsables de phénomènes de fatigue qui peuvent être dangereux à terme.

La nécessité de discrétion acoustique s’est étendue maintenant au domaine militaire, par suite du remarquable développement des moyens d’écoute. Aujourd’hui, il n’est pas exagéré de dire que le besoin d’un fonctionnement silencieux s’est élargi à presque tous les domaines d’application des pompes.

Enfin, il convient de préciser que ce qui suit ne concerne que les pompes rotodynamiques (pompes centrifuges, axiales et hélicocentrifuges). Les mécanismes de génération du bruit des pompes volumétriques, en particulier des pompes alternatives où le débit est discontinu, sont d’une nature totalement différente.

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DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-bm4179

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4. Analyse du bruit dû au défilement des aubes de la roue

4.1 Représentation du champ de vitesse sortie roue

Pour essayer de comprendre comment la simple distorsion de l’écoulement peut générer des pressions aussi grandes que celles qui sont nécessaires à la création du bruit fondamental, plaçons-nous dans le cas d’une pompe centrifuge pour laquelle on a mesuré, au vélocimètre laser, à 5 % au-delà du rayon extérieur r 2 de la roue le champ de vitesse de l’écoulement représenté sur la figure 10.

Les coordonnées de la figure 10 sont :

  • en ordonnée, la vitesse radiale V r et la vitesse tangentielle V u rapportée à la vitesse périphérique u 2 sur le rayon extérieur de la roue ;

  • en abscisse, la distance angulaire β d’un point M rapportée au pas angulaire de la roue t a () = 360/n r.

À partir des données de la figure 10, on a calculé et porté dans le tableau 1 l’amplitude V et la direction θ = tg –1 (V r/V u) du vecteur vitesse résultant.

Les deux dernières lignes du tableau montrent comment le vecteur vitesse est modulé en amplitude et en direction (autour de valeurs moyennes égales à V r0/u 2 = 0,15 V u0/u 2 = 0,40 V 0/u 2 = 0,43 θ 0 = 20,5).

HAUT DE PAGE

4.2 Pressions générées par le champ de vitesse

HAUT DE PAGE

4.2.1 Modulation en amplitude

Elle est caractérisée par une vitesse V/u 2 qui évolue entre la valeur minimale de 0,20 et la valeur maximale de 0,59, soit 0,47 et 1,37 fois la vitesse moyenne (0,43). En supposant que le bec de la volute soit placé au point de mesure, c’est-à-dire...

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BIBLIOGRAPHIE

  • (1) -   *  -  VDI-Richtlinien-VDI 3733 déc. 92 « Gerausche bei rohrleitung ».

  • (2) - Documentation SULZER -   Élements d’hydraulique pour l’étude d’installations de pompage  -  .

  • (3) -   *  -  Publications du CETIM « Guide acoustique des installations de pompage », juin 1997.

  • (4) - BERT (P.F.), COMBES (J.F.), KUENY (J.L.) -   Unsteady flow calculation in a centrifugal impeller using a finite element methode,  -  1996.

  • (5) - CONESCO -   Study of fluidborne noise and the development of fluid acoustic filter test specifications,  -  report F121, may 1964.

  • (6) - EUROPUMP -   Guide de prévision du bruit aérien émis par les pompes rotodynamiques  -  .

  • ...

1 Codes de calcul des circuits

Les fluctuations de pression émises par une pompe (ou une vanne) doivent être analysées de façon à définir le risque qu’elles représentent pour le circuit (contraintes, niveaux vibratoires, fréquences propres, forces exercées sur la structure).

Par ailleurs, nous avons vu (§ 5.2.2) qu’il convenait, pour effectuer un calcul réaliste du bruit émis par une pompe, de prendre en compte les conditions imposées par le circuit aux limites de celle-ci. Nous citerons trois codes permettant d’évaluer les caractéristiques d’un circuit.

  • CIRCUS : dans le domaine qui nous concerne, il permet :

    • l’analyse du fonctionnement ;

    • le calcul de l’écoulement permanent ;

    • l’estimation et la modélisation, à partir de données expérimentales, des sources acoustiques (pompes, vannes, etc.) ;

    • le calcul de la réponse acoustique et mécanique du réseau de tuyauteries ;

    • la vérification des critères de vitesse vibratoire ;

    • le calcul des contraintes mécaniques.

    Nota :

    Pour d’autres possibilités offertes par CIRCUS, se reporter à .

  • CETIM-NORMAPULS : il détermine les niveaux de pulsation de pression hydraulique dans les réseaux, à partir de la caractérisation des pompes par 2 coefficients (impédance, débit pulsé)...

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