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RÉSUMÉ
La planification industrielle traditionnelle dans le contexte de chaîne logistique présente certaines limites. Les objectifs des trois niveaux de gestion, stratégique, tactique et opérationnelle, associés à la planification d’une chaîne logistique, sont initialement rappelés.
Les faiblesses de synchronisation de la planification traditionnelle MRP II sont ensuite largement détaillées.
Enfin est conduite une analyse précise de ces causes d’incertitude auxquelles les chaînes logistiques doivent faire face, dont l’effet « coup de fouet ». L’avènement de nouveaux systèmes de planification APS est alors expliqué.
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Lire l’articleAuteur(s)
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Patrick GENIN : Responsable Supply Chain Support - Audemars Piguet Manufacture SA
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Samir LAMOURI : Professeur des universités à Arts et métiers ParisTech - Chercheur au LAMIH CNRS
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André THOMAS : Professeur des universités à l’université de Lorraine à ENSTIB et CRAN – CFPIM
INTRODUCTION
Le présent article recense les limites de la planification industrielle traditionnelle dans un contexte de chaîne logistique. C’est un prérequis pour comprendre l’émergence des APS qui seront développés dans [AG 5 120].
Pour cela, nous présenterons, dans une première partie, les niveaux associés à la planification d’une chaîne logistique, stratégique, tactique et opérationnelle. Nous situerons les niveaux de planification MRP II présentés dans [AG 5 110] dans ces structures hiérarchisées.
Dans la seconde partie, nous présenterons les limites de la planification traditionnelle MRP II.
La troisième partie ouvrira sur les problématiques qui se posent aujourd’hui aux chaînes logistiques, la maîtrise de la variabilité et du « bullwip effect » (effet « coup de fouet »). Cette partie sera l’occasion de revenir sur le rôle que peut y jouer la planification tactique.
Nous terminerons cet article en analysant l’évolution des systèmes ERP pour comprendre les APS « Advanced Planning Systems ».
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MOTS-CLÉS
incertitude Chaîne logistique MRP2 Planification variabilité
VERSIONS
- Version archivée 1 de avr. 2005 par Patrick GENIN, Samir LAMOURI, André THOMAS
DOI (Digital Object Identifier)
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1. Rôles des niveaux de planification
Dès 1965, Anthony distingue la « planification stratégique » (voir § 1.1), le « contrôle de gestion » (voir § 1.2) et le « contrôle opérationnel » (voir § 1.3) comme trois catégories de décisions de gestion habituellement rencontrées dans les organisations.
Dans la gestion de la chaîne logistique, ces niveaux de gestion sont déclinés selon les termes « stratégique », « tactique » et « opérationnel » ayant des finalités différentes (figure 1) :
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le niveau stratégique a pour objectif de satisfaire le marché dans son ensemble dans le cadre de la stratégie générale de l’entreprise (voir § 1.1) ;
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le niveau de planification tactique définit les conditions de satisfaction de la demande des clients (voir § 1.2) ;
-
le niveau de pilotage opérationnel assure le suivi et le contrôle du flux physique afin d’assurer la mise à disposition des produits à chaque maillon selon les conditions définies au niveau tactique (voir § 1.3).
Les niveaux de planification précédents sont déclinés selon les processus principaux de la chaîne logistique. La figure 1 décrit les principales décisions prises à...
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BIBLIOGRAPHIE
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(1) - APICS. - APICS Dictionary. - – APICS 8th edition (1996).
-
(2) - AUVINET (J.M.) - Organiser la communication en milieu industriel. - – Éd. d’organisation (1991).
-
(3) - BAGLIN (G.) - Management industriel et logistique Conception et pilotage de la supply chain - 5e édition. Economica (2013).
-
(4) - BAGLIN (G.), LAMOURI (S.), THOMAS (A.) - Maîtriser les logiciels ERP. - Economica (2015).
-
(5) - BERANGER (P.) - Les nouvelles règles de la production. - – Dunod (1987).
-
(6) - BLONDEL (F.) - Gestion de la Production, - Dunod, l’Usine nouvelle (1999).
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