Évolution du trafic
Aérogares passagers - Évolution du trafic et sûreté

Le trafic 2000 est donné dans le tableau 1.

Cette évolution a entraîné un certain nombre de mesures complémentaires :

• nouvelles méthodes d’enregistrement :

  • avec le développement du système de communication, apparaît le e-ticket. Le passager n’a plus de ticket mais un numéro de dossier qu’il communique lors de son enregistrement. Cela représente un gain de temps pour le passager qui n’a plus à retirer un billet soit dans une compagnie de voyage soit à un comptoir de la compagnie ;

  • les compagnies essaient de développer l’enregistrement des passagers sans bagage de soute au moyen de bornes automatiques. Ces bornes peuvent être installées partout dans l’aérogare. Cela permet d’augmenter le nombre de points d’enregistrement : elles occupent moins de place qu’une banque d’enregistrement classique, nécessitent des surfaces d’attente moins importantes (les passagers n’ont pas de chariots à bagage) et peuvent être relativement facilement déplacées ;

• intermodalité :

  • au vu du développement du trafic aérien (tableau 1) et de la saturation des grands aéroports, l’accent est mis sur l’intermo-dalité notamment entre le train et l’avion. En Europe, les distances entre les grandes villes étant relativement faibles, le train à grande vitesse (TGV) peut être considéré comme un concurrent sérieux de l’avion. L’intermodalité vise à rendre les deux modes de transport complémentaires. Les passagers effectuent une partie du trajet en avion (vol long courrier) et l’autre en train. Le déplacement en train correspond à un vol court courrier. Pour l’instant en raison des contraintes de sûreté, le passager ne peut pas s’enregistrer dans la gare et doit récupérer ses bagages en salle de livraison bagages dans l’aérogare.

Cette évolution implique également une capacité d’évolution de l’aérogare qui doit s’adapter à un trafic en perpétuelle évolution. L’édifice doit donc pouvoir se prêter à des réaménagements, et présenter une structure d’une grande souplesse pour répondre à plusieurs types de sollicitations :

• augmentation du trafic en volume de passagers (les extensions du bâtiment doivent être...