Cycles réglementaires
Émissions polluantes des moteurs thermiques - Procédures d'essais

2.1 Cycles réglementaires pour véhicules légers

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2.1.1 Cycles de conduite américains

• Cycle FTP 72

  Le cycle FTP 72 (Federal Test Procedure  ) est aussi appelé UDDS (Urban Dynamometer Driving Schedule) ou cycle LA 4. En Suède, il prend le nom de cycle A10 ou CVS (Constant Volume Sampler  ) et de cycle ADR 27 (Australian Design Rules  ) en Australie. Il ne faut pas le confondre avec le cycle UDDS pour poids lourds.

  Il simule un parcours de 12,07 km avec des arrêts fréquents. La vitesse varie de 0 à 91,2 km/h, pour une vitesse moyenne de 31,5 km/h. Il se compose de deux phases :

  • la première, de 505 s, correspond à un parcours de 5,78 km à une vitesse moyenne de 41,2 km/h ;

  • la seconde, de 864 s, correspond à un parcours de 6,21 km à 25,9 km/h de moyenne.

  La première phase est réalisée avec un démarrage à froid, après une nuit complète à l'arrêt sous une température ambiante de 20 ^oC. Aux États-Unis, des facteurs de pondération sont appliqués : 0,43 pour la première phase et 0,57 pour la seconde. En Suède, les deux phases ont le même facteur de pondération.

• Cycle FTP 75

  Le cycle FTP 75 est dérivé du cycle FTP 72 en y ajoutant une troisième phase de 505 s, identique à la première phase du cycle FTP 72, mais réalisée avec un départ moteur chaud. Cette 3^e phase est séparée de la partie FTP 72 par un arrêt du moteur de 10 minutes. La durée de ce cycle est de 1 874 s (sans compter les 10 minutes d'arrêt) ; la distance parcourue est de 17,76 km à une vitesse moyenne de 34,1 km/h (figure 5).

  Les émissions gazeuses de chaque phase sont collectées séparément dans des sacs en téflon, et exprimées après analyse en g/mile (ou g/km). La valeur finale d'émission est calculée...