Moteurs Diesel : injection et chambre de combustion

1 - Contrôle de la combustion

• 1.1 - Cycle thermodynamique
  Figure 1 - Diagrammes d’Eichelberg des divers types de cycle Figure 2 - Diagrammes de Clapeyron des divers types de cycle Figure 3 - Diagramme de Clapeyron comparant les cycles théoriques au cycle réel Figure 4 - Diagramme d’Eichelberg comparant les cycles théoriques au cycle réel Figure 5 - Diagramme des quantités brûlées
• 1.2 - Mélange du combustible à l’air
  Figure 6 - Turbulences sur les flancs du jet de combustible Figure 7 - Distribution des vitesses dans un jet libre Figure 8 - Distribution des concentrations dans un jet dévié Figure 9 - Relation entre quantité injectée et utile à la combustion
• 1.3 - Combustion
  Figure 10 - Exemple type de combustion

2 - Dispositif d’injection

• 2.1 - Généralités
  Tableau 1
• 2.2 - Alimentation et commande des injecteurs
  Figure 11 - Exemple d’ensemble porte-injecteur avec injecteur à téton (d’après doc. Bosch) Figure 12 - Exemple d’ensemble porte-injecteur avec injecteur à trous (d’après doc. Bosch) Figure 13 - Diagramme d’injection de moteur industriel Figure 14 - Exemple d’ensemble porte-injecteur à double ressort (d’après doc. Bosch) Figure 15 - Unité injecteur de « Common-Rail » pour moteur Diesel d’automobile (d’après doc. Bosch)
• 2.3 - Types de tuyères d’injecteurs
  Figure 16 - Exemple d’injecteur à trous (d’après doc. Bosch) Figure 17 - Variantes d’injecteurs à trous Figure 18 - Exemple d’injecteur à téton (d’après doc. Bosch) Figure 19 - Exemples de formes de tétons Figure 20 - Tuyère conique Figure 21 - Tuyère centrifugée
• 2.4 - Pompes d’injection
  Figure 22 - Contrôle du refoulement de la pompe d’injection Figure 23 - Pompe unitaire à contrôle électronique (d’après doc. Bosch) Figure 24 - Forme développée des rampes de tête de piston Figure 25 - Exemple de dispositif de contrôle d’avance par fourreau (d’après doc. Bosch) Figure 26 - Exemple de clapet à volume constant (d’après doc. Bosch) Figure 27 - Exemple de clapet à pression constante (d’après doc. Bosch) Figure 28 - Exemple de pompe d’injection unitaire (d’après doc. Bosch) Figure 29 - Exemple d’injecteur-pompe à commande électronique (d’après doc. Bosch) Figure 30 - Exemple de pompe d’injection en ligne (d’après doc. Bosch) Figure 31 - Exemple de pompe distributrice monopiston (d’après doc. Bosch) Figure 32 - Exemple de pompe distributrice à double piston (d’après doc. Lucas-Varity) Tableau 2
• 2.5 - Canalisations à haute pression

3 - Chambres de combustion

• 3.1 - Moteurs à injection directe
  Figure 33 - Chambre Coatalen à injection directe sans turbulence de forme Figure 34 - Chambre ouverte compacte toroïdale Figure 35 - Chambre profonde sphérique « M » Figure 36 - Soupape à déflecteur Figure 37 - Exemples de chambres compactes
• 3.2 - Moteurs à préchambre
  Figure 38 - Chambre Ricardo type « Comet » Figure 39 - Chambre Peugeot-Oberhänsli à moyenne turbulence Figure 40 - Moteur à préchambre (d’après doc. Mercedes-Benz)
• 3.3 - Configurations particulières

4 - Association du dispositif d’injection à la chambre de combustion

• 4.1 - Système à injection directe
  Figure 41 - Couplage entre forme de chambre et tourbillon d’air
• 4.2 - Système à préchambre
• 4.3 - Comparaison des systèmes de combustion

5 - Évolution des moteurs Diesel

• 5.1 - Tendance générale
  Figure 42 - Tendances d’évolution de la combustion en moteurs Diesel à injection directe (version suralimentée)
• 5.2 - Véhicules routiers
• 5.3 - Applications industrielles