Mesurer la performance financière de la supply chain - Cas pratique

AG5173 v1 Article de référence

Mesurer la performance financière de la supply chain - Cas pratique

Auteur(s) : David HUART, Dominique ESTAMPE

Date de publication : 10 sept. 2018 | Read in English

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Sommaire
Médias

Présentation

1 - Avant propos

1.1 - Le Groupe Reactivas
1.2 - Méthode et périmètre de l’étude

2 - Approche par les supply chains centrées sur les entités Reactivas

2.1 - Taux de résultat net
2.2 - Stocks
2.3 - Taux de rotation des actifs
2.4 - Taux d’endettement
2.5 - Cycle d’exploitation
2.6 - Cohérence DSO/DPO

3 - Synthèse et conclusion

Bibliographie & annexes

Présentation

RÉSUMÉ

Cet article expose un cas pratique de mesure de performance financière d’une chaîne logistique automobile globale. Onze chaines logistiques ont été mesurées via des indicateurs de performance financière définis dans un modèle théorique. Chaque Supply Chain est définie par 4 maillons: fournisseur de rang 2, usine du groupe, usine constructeur et distributeur. Deux niveaux de synthèse sont proposés. Le premier classe l’ensemble des Supply Chains en fonction de leur performance pour chacun des 5 indicateurs et analyse les écarts de performance entre les différentes chaines. Le second présente la performance globale du groupe à travers les 11 chaines étudiées et les 5 indicateurs évalués. Il permet d’en déduire des axes de travail stratégiques pour améliorer la performance financière du groupe.

Lire cet article issu d'une ressource documentaire complète, actualisée et validée par des comités scientifiques.

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Auteur(s)

David HUART : Responsable Supply Chain - Diplomé de l’Executive Master « Global Supply Chain Management » KEDGE Business School
Dominique ESTAMPE : Professeur Supply Chain Management KEDGE Business School

INTRODUCTION

Il existe de nombreuses méthodes pour mesurer la performance au sein de la supply chain, mais peu s’intéressent à la performance de l’ensemble de la supply chain (ou chaîne logistique globale) [AG 5 010].

La difficulté d’appréhender le concept de chaîne étendue, et surtout de son pilotage, amène souvent les entreprises à se centrer sur leurs performances en perdant de vue que leurs performances sont liées à celles des autres maillons de la chaîne. Une autre difficulté est la réticence des acteurs d’une chaîne logistique globale à partager les informations.

Les mesures s’arrêtent donc souvent aux clients et fournisseurs de rang 1, mais ne reportent pas la performance de la chaîne logistique globale.

Quelle approche doit-on avoir pour mesurer la performance financière d’une supply chain ? Doit-on évaluer la création de valeur pour les actionnaires des firmes impliquées dans la supply chain séparément ou collectivement ? Doit-on prendre en compte seulement les capitaux investis par l’entreprise considérée ou également ceux investis par les partenaires ?

Nous avons présenté en [AG 5 171] un modèle de mesure de la performance financière d’une chaîne logistique globale. Il est basé sur la mesure de 6 critères de performance de l’ensemble de la chaîne logistique. Cet article est une application pratique du modèle théorique à travers le Groupe automobile Reactivas.

Après avoir identifié un ensemble de chaînes logistiques, les différents indicateurs de performance de chaque chaîne seront mesurés, comparés et analysés afin d’obtenir un benchmark pour chaque indicateur. Une synthèse de l’ensemble des mesures permettra d’identifier les chaînes les plus performantes, c’est-à-dire les leviers d’amélioration pour l’ensemble du Groupe Réactivas.

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