Gisement de déchets composites à valoriser
Recyclage des composites

Le marché mondial en volume des composites pèse environ 7,6 millions de tonnes/an dont environ 65 à 70 % de thermodurcissables (chiffres 2005). La part de l'Europe est de l'ordre de 24 %, soit 1,8 millions de tonnes/an. Les secteurs applicatifs concernés [3] sont :

• l'automobile et les transports (26 % en volume) ;

• la construction et le génie civil (30 %) ;

• les équipements électriques et électroniques (14 %) ;

• les sports, loisirs et la construction nautique (16 %) ;

• l'aéronautique ne représentant que 3 % en volume (mais 18 % en valeur).

La France représente environ 300 000 tonnes/an. Sur cette base, on peut estimer que l'automobile en consomme 108 000 tonnes/an, les équipements électriques et électroniques 45 000 tonnes/an, les sports, loisirs et la construction nautique 36 000 tonnes/an [4].

Un grand défi auquel est confrontée l'industrie des composites est celui de l'environnement et de la valorisation des déchets. En effet, le potentiel de croissance de ce secteur risque d'être entravé par les évolutions réglementaires notamment au niveau de la mise en décharge contrôlée. Si la majorité des déchets de production en composite est/était stockée en centre d'enfouissement technique (CET), les CET ne sont autorisés à recevoir depuis 2002 que des déchets ultimes, définis comme « résultant ou non du traitement d'un déchet qui n'est plus susceptible d'être traité dans les conditions techniques et économiques du moment, notamment par extraction de la part valorisable ou par la réduction de son caractère polluant ou dangereux ». D'une manière générale, on observe une saturation des CET et une augmentation du coût d'enfouissement [2].

La réglementation s'applique aussi bien aux déchets de production qu'aux produits en fin de vie. Les premiers sont plus faciles à gérer (identification de leur typologie, tri et collecte à la source, absence de pollution par association à d'autres matériaux ou composants ...). Les seconds nécessitent la mise en place de véritables filières de démantèlement, collecte, tri avant recyclage/valorisation par des solutions technologiques en cours de développement à l'échelle industrielle dont la viabilité économique repose en premier lieu sur l'évaluation du flux de déchets...