Conclusion
Recyclage des composites

Des quantités non négligeables de déchets composites (déchets de production ou pièces en fin de vie) sont encore mises en décharge ou simplement incinérées, et leur volume est susceptible de croître dans les années à venir. Les composites verre/résine (principalement polyester insaturé) sont très majoritairement concernés, les composites carbone/résine (principalement époxy) restant minoritaires et les composites renforcés d'autres types de fibres (aramide, végétales) très marginaux. Le cas des matrices polymères thermodurcissables (65 % des composites en volume) reste le plus critique.

Différentes solutions de recyclage conduisant à une valorisation matière ou mixte matière et énergétique ont été développées au cours des deux dernières décennies, selon les cas à l'échelle laboratoire, démonstrateur pré-industriel, ou pilote industriel. Les voies de traitement mécanique, thermique et chimique ont été explorées en parallèle. Ces solutions présentent encore toutes des potentiels d'amélioration et d'optimisation, et de nombreuses recherches sont en cours à l'échelle nationale, européenne et mondiale. Rares demeurent celles qui sont actuellement industriellement opérationnelles. On note toutefois que les investissements industriels les plus conséquents ont été consacrés au recyclage et à la valorisation des composites à renfort carbone (faibles volumes mais forte valeur), filière la plus rentable économiquement. La viabilité économique du recyclage et la valorisation des composites à renfort verre (gros volumes mais valeur plus faible) est moins claire, reste encore souvent discutable et les capitaux peinent à être rassemblés pour mettre en place les filières ad-doc.

Le développement du recyclage matière reste fortement conditionné par les applications en aval pour les produits issus du broyage ou de traitements thermiques et chimiques (charges ou fibres, composants chimiques). Le potentiel de réutilisation des fibres de carbone et de verre issues de composites recyclés a été démontré en terme de faisabilité technique dans de nombreuses applications aval, notamment dans de nouveaux compounds thermoplastiques ou thermodurcissables pour applications automobiles, dans la filière travaux publics/génie civil. Toutefois, l'utilisation sous forme de charges (poudres micronisées ou fibres broyées/coupées à orientations aléatoires) trouve rapidement ses...