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Article de référence | Réf : BM2760 v2

Considérations environementales, énergetiques et économiques
Véhicules automobiles hybrides électriques et leurs motorisations

Auteur(s) : Joseph BERETTA

Date de publication : 10 sept. 2020

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Présentation

9. Considérations environementales, énergetiques et économiques

9.1 Considérations environnementales

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9.1.1 Analyse de cycle de vie et impact environnemental de la traction électrique

De nombreuses études (étude T&E, Carbone 4, ECF/FNH) ont été réalisées en 2017-2019 et il semble intéressant de positionner les véhicules hybrides par rapport aux véhicules électriques.

Étude FNH/ECF/Avere-France

Il s’agit de la comparaison de deux types de véhicules (citadine, routière) équipés de quatre types de chaîne de traction (thermique, hybride, hybride rechargeable et électrique) et ceci dans trois scénarios de transition écologique française à l’horizon 2030.

L’étude a comparé six véhicules berlines et citadines aux motorisations électriques, hybrides ainsi que deux véhicules thermiques en s’intéressant à la fabrication, l’usage, le potentiel du système « vehicle-to-grid », le recyclage et la seconde vie des batteries. Les différentes étapes ont été traitées selon les cinq catégories d’impacts de l’analyse de cycle de vie (ACV) : climat, énergies fossiles, écosystèmes, eau, air. Les opportunités ont ensuite été confrontées à 3 scénarios : le scénario 1, ambition transition énergétique (39 % d’énergies renouvelables (EnR) ; le scénario 2, accélération en faveur des énergies renouvelables (vers 100 % d’EnR en 2050) et le scénario 3, renoncement politique (15 % d’EnR, 19 % fossiles). Les résultats ont permis de tirer cinq enseignements :
1. Les impacts des véhicules électriques et hybrides rechargeables sur le climat et l’environnement varient en fonction de l’origine de l’électricité utilisée. Les atouts environnementaux de ces véhicules sont donc intrinsèquement...

BIBLIOGRAPHIE

(1) - BEDEUR (M.) - Histoire de l’usine Pieper-Impéria, - http://www.automag.be/Librairie-Automagautomobile.
(2) - BERETTA (J.) - New Classification on Electric-Thermal Hybrid Vehicles. - EVS 15, Bruxelles, Belgique (1998).
(3) - BERETTA (J.) - Le génie électrique automobile : la traction électrique. - Édition Hermès Lavoisier Science publication (2005).
(4) - BERETTA (J.) - Électronique, électricité et mécatronique automobile. - Édition Hermès Lavoisier Science publication (2007).
(5) - MATSUNAGA (M.), FUKUSHIMA (T.), OJIMA (K.) - Powertrain System of Honda FCX Clarity Fuel Cell Vehicle. - EVS 24 Stavanger, Norway (2009) http://www.honda.fr
(6) - BERETTA (J.) - Citroën...

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ANNEXES

1 Sites Internet
2 Événements
3 Norme et standards
4 Annuaire
1. 4.1 Organismes – Fédérations – Associations (liste non exhaustive)
2. 4.2 Laboratoires – Bureaux d’études – Écoles – Centres de recherche (liste non exhaustive)

1 Sites Internet

PSA Peugeot Citroën http://www.psa.peugeot-citroen.com

Renault http://www.renault.com

Toyota http://www.toyota.co.jp

Honda http://www.honda.fr

BMW https://www.bmw.fr

Volkswagen https://www.volkswagen.fr/

Mercedes-Benz https://www.mercedes-benz.fr/

AVERE-France http://www.avere.org

HAUT DE PAGE

2 Événements

Congrès Electric Vehicle Symposium (EVS) Manifestation mondiale sur les véhicules électriques, hybrides et pile à combustible qui se tient tour à tour tous les ans en Asie, en Amérique du Nord et en Europe

EEVConventions The European Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle (EEVC) Congress is now recognised as premier...

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Sommaire
Sommaire détaillé

INTRODUCTION

1 - ARCHITECTURES HYBRIDES ÉLECTRIQUES

1.1 - Définitions
1.2 - Hybrides électriques simples
1.3 - Hybrides électriques complexes

2 - SITUATIONS DE VIE ET FONCTIONNALITÉS DES HYBRIDES

2.1 - Différentes situations de vie des hybrides thermiques-électriques
2.2 - Différentes fonctionnalités des hybrides thermiques-électriques
2.3 - Définitions : hybride thermique-électrique micro, mild, full

3 - HYBRIDES SÉRIE

3.1 - Principe
3.2 - Micro hybride série ou Range Extender de faible puissance
3.3 - Mild hybride série ou Range Extender
3.4 - Full hybride série
3.5 - Transmission thermique-électrique ou pile à hydrogène
3.6 - Bilan des prestations des hybrides série

4 - HYBRIDES SÉRIE PILE À HYDROGÈNE

4.1 - Véhicule hybride série avec full pile à hydrogène
4.2 - Véhicule électrique hybride série avec groupe électrogène

5 - HYBRIDES PARALLÈLES

5.1 - Principe
5.2 - Hybride parallèle double arbre
5.3 - Hybride parallèle simple arbre
5.4 - Micro hybride parallèle
5.5 - Mild hybride parallèle
5.6 - Full hybride parallèle
5.7 - Hybride parallèle à dominante électrique : hybride rechargeable
5.8 - Bilan coûts et prestations des hybrides parallèles

6 - HYBRIDES COMPLEXES OU À DÉRIVATION DE PUISSANCE

6.1 - Principe
6.2 - Micro hybride complexe
6.3 - Mild hybride complexe
6.4 - Full hybride complexe
6.5 - Bilan des prestations des hybrides complexes ou à dérivation de puissance

7 - HYBRIDES PARALLÈLES HYDRAULIQUES

8 - HYBRIDES ÉLECTRIQUES RECHARGEABLES

8.1 - Principe
8.2 - Véhicule hybride parallèle ou complexe rechargeable
8.3 - Véhicule hybride parallèle ou complexe rechargeable à dominante électrique
8.4 - Bilan des prestations des hybrides rechargeables

9 - CONSIDÉRATIONS ENVIRONEMENTALES, ÉNERGETIQUES ET ÉCONOMIQUES

9.1 - Considérations environnementales
9.2 - Considérations énergétiques
9.3 - Considérations économiques

10 - CONCLUSION

11 - GLOSSAIRE

12 - SIGLES

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