Principe du pilotage des flux en mode CONWIP
Méthodes concrètes de conception de système de pilotage de ligne en mode CONWIP

2.1 Description de la méthode CONWIP

La méthode CONWIP (CONstant Work In Process  ) a pour objectif de maintenir constante la quantité d'en-cours présente à tout moment sur une ligne de fabrication. Pour cela, on définit tout d'abord un nombre fixe d'autorisations à produire. La consigne de pilotage est simple : chaque ordre de fabrication envoyé sur la ligne doit être obligatoirement accompagné d'une autorisation à produire pour entrer sur la ligne. Lorsque toutes les autorisations disponibles ont été engagées sur la ligne, les nouveaux ordres de fabrication doivent attendre en début de ligne. Ainsi, la ligne ne sera pas saturée par une quantité excessive d'en-cours. À l'autre bout, lorsqu'un ordre de fabrication sort de la ligne, l'autorisation qui l'accompagne devient à nouveau disponible. Cela permet alors l'entrée d'un nouvel ordre sur la ligne.

La figure 6 décrit une ligne de fabrication pilotée en CONWIP. Dans le cas présenté, les ordres de fabrication sont émis par un système MRP à partir d'un processus de planification et d'un calcul des besoins. MRP va ainsi indiquer quelle référence doit être produite, et pour quelle date, cela en fonction des commandes clients fermes et/ou prévisionnelles. Le système CONWIP prend ensuite le relai de MRP au niveau de l'atelier afin de maintenir l'en-cours constant.

Les autorisations à produire sont dans la figure 6 représentées par des tickets bleus. Ces tickets se trouvent, soit sur le tableau CONWIP, ce qui signifie qu'ils sont disponibles, soit sur la ligne en accompagnement d'un ordre de fabrication (OF) engagé. Le lancement sur la ligne d'un nouvel ordre de fabrication émis par le calcul des besoins ne s'effectue qu'à condition d'avoir également la matière disponible et une autorisation à produire. En fin de ligne, les OF sont soldés dans l'ERP, le produit entre en stock, et l'autorisation à produire redevient disponible sur le tableau CONWIP.

Dans un système CONWIP, l'en-cours est ainsi limité par la quantité totale d'autorisations (10 dans l'exemple de la figure 6). Cette quantité est déterminée au moment de la conception de la ligne, et correspond à un compromis entre l'objectif de cadence de ligne et l'objectif de temps de traversée. Un nombre élevé...