Différentes commandes de charge
Essais des moteurs automobiles - Moyens de mesure

1 - Mesures du couple et du régime

• 1.1 - Différentes machines de charge
• 1.2 - Machines non réversibles
  Figure 1 - Représentation schématique du mouvement en hélice du liquide dans un coupleur hydraulique (même principe que le frein)  Figure 2 - Coupe d'un frein électromagnétique à poudre  Figure 3 - Machines homopolaires  Figure 4 - Vue 3D éclatée du frein à courants de Foucault homopolaire du type de la figure b Figure 5 - Représentation des courants de Foucault dans le stator en vis-à-vis d'un rotor à 8 dents
• 1.3 - Machines réversibles
  Figure 6 - Photo d'une machine asynchrone MDA 450 (450 kW) de D2T Figure 7 - Machine synchrone à aimants permanents DS100 (100 kW) de D2T Figure 8 - Machine tandem DS100 + DE300 (100 kW + 300 kW) de D2T

2 - Différentes commandes de charge

3 - Mesures de force et de couple

4 - Mesure de fréquence, vitesse et acyclisme

• 4.1 - Mesure de vitesse de rotation
  Figure 11 - Principe de mesure du FUR-N de D2T Figure 12 - Principe de mesure du FUR-D de D2T
• 4.2 - Décalage angulaire de pièces mécaniques

5 - Mesures de consommation de carburant

6 - Mesures liées à la combustion

• 6.1 - Mesure de pression cylindre, admission, échappement
  Figure 14 - Schéma de principe de la mesure de pression cylindre Figure 15 - Produit Osiris de D2T pour l'analyse de la combustion Figure 16 - Différents « PMH » lors d'un cycle moteur Figure 17 - Décalage entre « PMH thermodynamique et cinématique » Figure 18 - Signal d'un capteur de proximité du PMH Figure 19 - Détermination du décalage angulaire du PMH
• 6.2 - Mesure de levée d'aiguille d'injecteur
  Figure 20 - Implantation de fibres optiques dans une bougie d'allumage – Document D2T
• 6.3 - Mesure de vitesse de flamme
  Figure 21 - Implantation de fibres dans le culot de bougie – Document D2T
• 6.4 - Diagnostic optique de combustion
  Figure 22 - Logiciel de tracé en temps réel du profil de flamme – Document D2T Figure 23 - Déroulement de la combustion dans un moteur diesel – Document IAV Figure 24 - Visualisation des jets d'injection sur moteur essence – Document IAV Figure 25 - Implantation d'un capteur optique – Document IAV
• 6.5 - Sondes à ionisation
• 6.6 - Détection d'anomalies de combustion
  Figure 26 - Spectre d'émission des radicaux OH et des suies – Document IAV Figure 27 - Synoptique de description du diagnostic optique de la combustion – Document IAV Figure 28 - Signal de pression cylindre présentant une combustion avec cliquetis Figure 29 - Analyse énergétique du signal de pression cylindre
• 6.7 - Mesure de pression d'injection
• 6.8 - Mesure de levées de soupapes

7 - Vélocimétrie laser

8 - Pollution atmosphérique

• 8.1 - Provenance et mesure des pertes par évaporation
  Figure 32 - Composition des particules diesel
• 8.2 - Composition des gaz d'échappement
  Figure 33 - Principe de mesure du fumimètre
• 8.3 - Mesure des particules
  Figure 34 - Schéma de principe de l'opacimètre Figure 35 - Chariot porte-filtre – Document D2T Figure 36 - Double filtre – Document D2T
• 8.4 - Systèmes de dilution
  Figure 37 - Schéma simplifié d'un CVS Figure 38 - Schéma de principe des prélèvements gazeux Figure 40 - Microtunnel à particules – Document D2T Figure 39 - Schéma du système de prélèvement sur filtre à particules
• 8.5 - Mesure des composants gazeux
  Figure 41 - Baie d'analyse 5 gaz – Document D2T Figure 42 - Principe de mesure par absorption IR Figure 43 - Schéma de principe d'un détecteur PMD Figure 44 - Schéma d'un détecteur FID Figure 45 - Schéma d'un détecteur FID avec convertisseur catalytique Figure 46 - Schéma d'un détecteur CLD

9 - Mesure et surveillance des circuits de lubrification des moteurs

• 9.1 - Mesure d'aération d'huile
  Figure 47 - Schéma de l'évolution de l'aération de l'huile dans un circuit d'huile moteur Figure 48 - Comparaison des méthodes de mesure d'aération Figure 49 - Appareil SMAC – Document D2T Figure 50 - Influence du circuit de lubrification sur le taux d'aération Figure 51 - Influence de la formulation d'huile sur le taux d'aération
• 9.2 - Mesure d'épaisseur des films d'huile
• 9.3 - Mesure de la consommation d'huile
  Figure 52 - Schéma de principe de mesure des déplacements par capteur à courants de Foucault

10 - Mesures de débits

• 10.1 - Mesure de débit d'air admission
  Figure 53 - Schéma de mesure du principe Zuech
• 10.2 - Mesure des débits d'injection
  Figure 54 - Schéma de principe de la mesure Bosch – Document IAV Figure 55 - Coupe de l'unité de mesure – Document IAV
• 10.3 - Mesure de blow-by
  Figure 56 - Système d'analyse d'injection – Document IAV Figure 57 - Illustration des ondes réfléchies dans le système Bosch – Document IAV