Bibliographie & annexes
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RÉSUMÉ
Il existe deux types de réglementations pour les huiles pour moteurs. Les normes permettent d'homologuer les huiles, et les classifications de les qualifier. Ces spécifications proviennent de cahiers des charges émanant d’organismes nationaux ou internationaux, de constructeurs de véhicules automobiles ou de moteurs industriels et, parfois, de grands utilisateurs comme les armées nationales ou les grandes administrations.
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Jean AYEL : Professeur honoraire à l’École nationale supérieure du pétrole et des moteurs
INTRODUCTION
D’une manière générale, les huiles pour moteurs répondent à des classifications, à des spécifications et à des cahiers des charges émanant d’organismes nationaux ou internationaux, de constructeurs de véhicules automobiles ou de moteurs industriels et, parfois, de grands utilisateurs comme les armées nationales ou les grandes administrations. Ces documents sont destinés soit à homologuer (normes), soit à qualifier (classifications) les produits.
On distingue les classifications des spécifications ou cahiers des charges :
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les premières sont données à titre informel et n’ont pas un caractère obligatoire ; elles ne constituent que des recommandations d’emploi ;
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les secondes, en revanche, présentent un certain caractère « législatif » puisque les constructeurs ou les organismes d’utilisateurs les intègrent dans leurs préconisations.
Dans cet article, nous allons présenter les classifications et les spécifications des organismes. Celles émanant des constructeurs seront données dans l’article [BM 2 751].
Cette étude concernant les lubrifiants pour moteurs thermiques se compose de trois parties :
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[BM 2 750] Lubrifiants pour moteurs thermiques. Normes générales
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[BM 2 751] Lubrifiants pour moteurs thermiques. Spécifications des constructeurs
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[BM 2 752] Lubrifiants pour moteurs thermiques. Marché et consommation.
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Accueil > Ressources documentaires > Mécanique > Machines hydrauliques, aérodynamiques et thermiques > Moteur thermique : alimentation et lubrification > Lubrifiants pour moteurs thermiques - Normes générales > Classification SAE
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Spécifications européennes ACEA3. Classification SAE
Cette classification de viscosité, d’usage universel, prend en compte différents critères de viscosité à froid et à chaud. Remontant à 1911, elle évolue régulièrement pour s’adapter aux exigences d’opérabilité à froid et de sécurité à chaud des moteurs.
La version de fin 1999 (SAE J300 DEC99), en vigueur en 2003, définit onze grades de viscosité (tableau 1).
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Grades « hiver »
Au nombre de six, notés « W » (de l’abréviation anglaise « Winter »), ils sont caractérisés par deux viscosités mesurées à basse température.
La première représente la viscosité de démarrage à froid. Elle est mesurée sur un viscosimètre dynamique rotatif appelé « Cold Cranking Simulator » (CCS) ou « simulateur de démarrage à froid » (figure 1) qui simule le fort cisaillement de l’huile dans les paliers lors de la phase d’entraînement du vilebrequin par le démarreur. Selon la méthode d’essai normalisée ASTM D 5293, la viscosité de démarrage à froid est mesurée par comparaison avec celles d’huiles étalons de viscosités dynamiques connues à des températures stabilisées allant de – 35 C pour les huiles de grade 0W à – 10 C pour les huiles 25W et augmentant de 5 en 5 C d’un grade à l’autre. Pour chaque grade « W », la viscosité mesurée au CCS ne doit pas excéder l’une des valeurs données dans le tableau 1.
La seconde, ou viscosité de pompabilité à froid, est effectuée sur un autre viscosimètre rotatif à cylindres coaxiaux dénommé « Mini Rotary Viscometer » (MRV) ou « miniviscosimètre rotatif » (figure 2), après un cycle de refroidissement lent de 48 h. Elle donne la valeur maximale de la viscosité dynamique, sous très faible vitesse de déformation, pour laquelle le lubrifiant peut être véhiculé par la pompe à huile dans toutes les parties du circuit de graissage pour des températures s’échelonnant de 5 en 5 C, depuis – 40 C pour...
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Classification SAE
ANNEXES
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HAUT DE PAGE
Dans les Techniques de l’Ingénieur Traité Génie mécanique
AYEL (J.) - Lubrifiants. Propriétés et caractéristiques - . [B 5 340] (1996).
AYEL (J.) - Lubrifiants. Constitution - . [BM 5 341] (1997).
AYEL (J.) - Lubrifiants. Additifs à action chimique - . [BM 5 343] (2001).
AYEL (J.) - Lubrifiants. Additifs à action physique ou physiologique - . [BM 5 344] (2002).
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