Article de référence | Réf : A9205 v1

Chariots de manutention - Chariots tous terrains

Auteur(s) : Guy de CLOSETS, Marcel FENWICK

Date de publication : 10 juil. 1999

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Auteur(s)

  • Guy de CLOSETS : Ingénieur de l’École centrale de Paris - Ancien ingénieur Fenwick-Manutention

  • Marcel FENWICK : Ingénieur Institut polytechnique de Grenoble - Consultant - Ancien directeur industriel de Fenwick-Manutention, de la Compagnie des Robots de transport, de BA Systèmes

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INTRODUCTION

Les chariots tous terrains constituent une famille d’appareils bien spécifiques. Extrêmement polyvalents, ils se caractérisent par une très grande diversité d’utilisation, tant pour les secteurs d’activité, que pour dans les travaux effectués et les conditions d’environnement, de sols en particulier. Ceci explique la grande diversité des caractéristiques des modèles offerts, en particulier par le principal constructeur français, initiateur du concept et qui a aujourd’hui, sur le plan mondial, la gamme la plus large et la production la plus importante.

Chariot à mât vertical ou à flèche télescopique, vrai tous terrains ou chariot de parc, à un seul ou à deux essieux moteurs, à un seul ou à deux essieux directeurs ou à châssis articulé, les options sont nombreuses. Le choix des roues et des pneumatiques est déterminant pour obtenir une efficacité maximale en service. Un, et souvent des, équipements auxiliaires : pinces, bennes, griffes, etc., pourront encore augmenter les possibilités d’utilisation de l’appareil. Mais si le choix des caractéristiques techniques nécessite une étude préalable approfondie, l’exploitation ne peut se faire sans risque sans une connaissance détaillée des règles de sécurité.

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De la conception au prototypage, jusqu'à l'industrialisation, la référence pour sécuriser le développement de vos projets industriels.

DOI (Digital Object Identifier)

https://doi.org/10.51257/a-v1-a9205


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