Logistique et Supply chain

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Logistique et Supply chain

Gestion des flux, manutention, transport : optimisez vos coûts

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Pilotage et organisation de la Supply Chain, gestion des flux, manutention, stockage, transport : un guide complet pour optimiser les coûts.
La logistique est l'un des lieux principaux où se jouent la rentabilité de l'entreprise, l'optimisation des capacités de production, des stocks et des coûts de distribution. C'est un véritable gisement de valeur ajoutée auprès des clients sous forme de qualité de service, de performance en délai et en réactivité.

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Management des supply chains : enjeux stratégiques et pilotage de la performance

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Planification industrielle et approches sectorielles des supply chains

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Appareils de levage et chariots de manutention

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Palettiseurs et manutention continue

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Transport et logistique

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Les dernières parutions de cette offre sont :

  • AG8160
    Transport intermodal

    Cet article traite de la définition du transport intermodal sous toutes ses formes, de la chaîne de ses composants, de son développement en Europe et, plus spécifiquement, en France. La nature des diverses UTI (Unités de transport intermodal), des divers chantiers de transbordement et des différents matériels de transport y sont détaillés.Les grands flux de transport intermodal européen y sont également indiqués.

  • AG8120
    Transport fluvial

    Cet article présente un état des lieux du transport fluvial en France, en détaillant l’historique de la navigation fluviale et le développement du réseau des voies navigables. Un panorama du transport fluvial international et européen est inclus. Les étapes de constitution du réseau amèneront à classifier les caractéristiques des voies navigables et à s’intéresser aux différents gestionnaires de voies navigables en France.L’article aborde ensuite les questions de l’économie du transport fluvial, de l’organisation de la profession de transporteur fluvial, ainsi que les aspects environnementaux de la gestion des voies navigables, sans omettre le fait que le transport fluvial de passagers connaît des développements conséquents et que la gestion hydraulique est de plus en plus présente.

  • AG8049
    La logistique sous l'angle immobilier - Entre outil de travail et produit financier

    Cet article vise à exposer le rôle des aspects immobiliers dans la logistique.Après une première partie dédiée à la présentation du système d’acteurs et de la typologie des bâtiments, l’article présente l’immobilier logistique sous l’angle de son utilité pour le client utilisateur d’abord, puis du point de vue de l’investisseur ensuite. Il s’attache à montrer dans une troisième partie l’apport sociétal de l’entrepôt et sa place dans les politiques d’aménagement du territoire.Le sujet est abordé sur un périmètre de France métropolitaine, mais il contient des références internationales.

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    Enjeux industriels de l’externalisation dans le secteur pharmaceutique

    Cet article propose une analyse du choix et des conséquences des stratégies d’externalisation sur les chaînes d'approvisionnement dans le secteur pharmaceutique.A partir de l’étude de la chaîne d’approvisionnement des médicaments, ce cas d’application permet de mieux comprendre en quoi les stratégies d’externalisation menées par les acteurs du secteur en France ont conduit à des ruptures, voire des pénuries de médicaments, de plus en plus nombreuses et fréquentes. Les tensions d’approvisionnement dans ce secteur ont été exacerbées pendant et après la pandémie de Covid-19 et illustrent les risques inhérents aux stratégies d’externalisation, conduisant divers Etats à encourager les industriels à relocaliser la production de certaines spécialités.

  • AG8045
    La logistique urbaine

    La logistique urbaine est l'ensemble des activités visant à optimiser les mouvements de marchandises dans les villes (transport, livraison, entreposage, gestion des retours et services support). Ces activités ont une importance croissante dans les modes de vie urbains.Cet article présente les nouvelles sources de données liées au numérique et discute des enjeux environnementaux de la logistique urbaine. Il traite de la décarbonation des véhicules de livraison, dont les poids lourds, ainsi que des usages innovants des vélos-cargo et micro-mobilités pour la livraison du dernier kilomètre. Les nouvelles formes d’immobilier logistique et les transformations des paysages urbains sont présentées, ainsi que les politiques publiques et le rôle clé joué par les zones à faibles émissions.

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    Une grande variété d’acteurs concourt à la mobilité des marchandises (propriété des « chargeurs ») : des transporteurs, généralistes ou spécialisés, des loueurs de véhicules, des intermédiaires, des organisateurs de transport, des logisticiens, mais aussi des entreprises industrielles et commerciales qui réalisent du transport pour leur propre compte. Cette diversité s’explique par la multiplicité des activités à réaliser, les particularités de certains biens - nécessitant des matériels spécifiques ou soumis à des règlementations propres - et la complexité des transports internationaux et multimodaux. Cet article explore les distinctions entre ces catégories de professions, occupées par des acteurs dont il n’est pas rare qu’ils jouent simultanément plusieurs de ces rôles.

  • AG5225
    Les stratégies d'externalisation

    Pourquoi externaliser ? Le progrès technologique est aujourd’hui à un tel niveau de sophistication qu’il est impossible pour une entreprise d’avoir la maîtrise globale de la chaîne de valeur de ses produits, depuis les matériaux qui les composent jusqu’aux circuits complexes de distribution qui empruntent de multiples canaux pour toucher le consommateur final.Si cette stratégie est souvent considérée comme un facteur de compétitivité, de flexibilité et de meilleure réactivité pour répondre aux défis économiques, il est important d’en maîtriser les enjeux et de connaître les risques auxquels s’exposent les entreprises qui la mettent en œuvre.Cet article propose également de passer en revue les principales étapes du processus d’externalisation.

  • AG5427
    Les stratégies logistiques du e-commerce

    En trente ans, le e-commerce a profondément modifié le paysage du commerce de détail. La révolution technologique a permis, ces dernières années, de voir apparaître des stratégies omnicanales, intégrant les canaux digitaux et physiques pour une expérience « sans couture » du consommateur.Managers d’entreprise et chercheurs s’accordent pour reconnaître l’importance de l’organisation des flux physiques et des flux d’informations pour la réussite de ces stratégies omnicanales. Le défi à relever est celui du changement organisationnel visant la coordination des services pour la satisfaction du consommateur.

  • AG8170
    Transport de matières dangereuses

    Cet article présente les réglementations applicables aux expéditions de marchandises dangereuses. Il développe les principales dispositions auxquelles doivent veiller (se conformer) les expéditeurs, chargeurs, transporteurs de matières dangereuses dans la préparation et l’exécution des transports lorsque ceux-ci sont assurés par voie routière conformément à l’accord européen ADR : classification, conditions d’admission au transport, emballage des matières, étiquetage, marquage des colis, formations obligatoires des personnels, agrément et équipements des véhicules, signalisation et étiquetage, documentation, règles particulières de circulation et de service…

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(1) Les modules pratiques sont indissociables de l'offre, chaque offre ouvre droit à deux (2) modules pratiques, dans la limite de 30 modules pratiques par client.

(2) Non disponible pour les lycées, les établissements d'enseignement supérieur et autres organismes de formation.

Comité d'experts

Karine SAMUEL

Professeur des universités - Grenoble INP-UGA, Université Grenoble Alpes, CERAG (Centre d’Etudes et de Recherches Appliquées à la Gestion), Grenoble, France

Voir les contributions de Karine SAMUEL chez Techniques de l'Ingénieur.

Michel SAVY

Professeur à l'université Paris Est (École d'urbanisme de Paris et École des Ponts-ParisTech) - Directeur de l'Observatoire des politiques et des stratégies de transport en Europe

Voir les contributions de Michel SAVY chez Techniques de l'Ingénieur.

Paroles d'expert(s)

Dominique GHIGLIONE

Ingénieur de l’École Centrale de Lyon (ECL) - Ingénieur au Service Matériaux et Traitements thermiques du Centre Technique des Industries Mécaniques (CETIM)

Les métiers d'ingénieur, auparavant axés essentiellement sur les aspects scientifiques et techniques, évoluent de plus en plus vers la prise en compte de l'environnement global. L'ingénieur fait partie d'une chaîne globale de création de valeur, depuis le fournisseur du fournisseur jusqu'au client final. Les bases documentaires sur la gestion et le mode de pilotage des flux logistiques ont pour objectif d'éclairer tous les aspects organisationnels de l'entreprise, afin que l'ingénieur, manager de demain, ait en main toutes les méthodes lui permettant de créer de la valeur au sein de son entreprise.

Voir les contributions de Dominique GHIGLIONE chez Techniques de l'Ingénieur.

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